最丟人國產車！上市揚言吊打哈弗H6，如今月銷不足兩千，降到9萬賣不動

在國產SUV汽車市場， 各大自主汽車品牌之間的較量可是一直沒有停歇過， 像長城、吉利等自主品牌， 近兩年在市場上的表現可以說比較的風光， 但是今天咱說的這個品牌， 可就沒有這兩大品牌風光了， 奇瑞作為實力不弱于長城和吉利的自主品牌， 這兩年在市場上的表現實在是太讓消費者失望了， 比如今天咱介紹的這款奇瑞瑞虎7， 可以說是這兩年家族主打的旗艦SUV車型了， 但它在市場上的表現實在是讓人難以接受。

奇瑞這個品牌， 家族底蘊可以說比長城還要深厚， 作為國內第一批發展自主汽車品牌的車企，

奇瑞在很多人心中還是有很高情懷的， 曾經奇瑞一款QQ可以說在市場上火了好幾年， 之後奇瑞也在SUV領域取得了不錯成績單。 但是在近幾年奇瑞好像丟失了自己的發展路線， 接連好幾款車型不受消費者青睞， 這款全新的瑞虎7在市場上僅僅風光了半年後， 便失去了主流SUV的魅力， 如今新車在今年四月份， 僅僅賣出了1800輛， 不免令人唏噓。 最丟人國產車！上市揚言吊打哈弗H6， 如今月銷不足兩千， 降到9萬賣不動。

瑞虎7本是奇瑞這兩年打造的最成功一款SUV車型了， 新車未上市就一度揚言要吊打哈弗H6， 可是如今卻落得個月銷不足2000的成績單， 新車的起步價也跌到了9萬元， 不免令人唏噓。 為何奇瑞整體的品質在自主品牌中明明是一流的水準，

可就是得不到消費者青睞呢？

其實瑞虎7在市場上不被消費者青睞， 一個很大的原因就是整個車身尺寸太小了， 整車的空間表現在主流緊湊級SUV行列， 絕對是一個不小的劣勢， 4505的車身長度雖然說已經達到了入門級緊湊SUV水準， 可是當下消費者對於大空間SUV車型可都是情有獨鍾， 一款哈弗H6空間要比瑞虎7大太多了， 很多人在試駕完這款車的時候， 都表示對這款車車身尺寸極其不滿。

全新的瑞虎7在內飾的打造上， 雖然說沒有很大的亮點， 但是也符合當下消費者的審美觀念， 全黑的裝飾營造出了不錯的家庭氛圍， 中控台的佈局非常簡潔， 注重整車的實用性能， 9英寸的電容觸控式螢幕內嵌支持蘋果CarPlay和百度CarLife的全新HMI 3.0智慧交互系統，

對駕駛者來說還是很方便的。 在配置上， 新車配備了無鑰匙進入/啟動、ABS防抱死、車身穩定控制、上坡輔助、全景天窗、定速巡航、倒車影像等主流的配置。

動力系統的設計上， 瑞虎7搭載了1.5T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機， 1.5T發動機最大功率為108kW， 峰值扭矩為210N·m， 傳動系統匹配6速DCT雙離合變速箱， 2.0L發動機最大功率為90kW， 峰值扭矩為180N·m， 匹配的是CVT變速箱， 百公里油耗在6.5L左右， 動力上的資料表現絕對能夠滿足消費者的實用。

奇瑞家族在汽車核心技術上研發， 可以說在國產品牌中做的非常不錯的了， 尤其是在發動機的調校和底盤的調教都是很優秀的， 消費者對它的認可度也是非常高， 可是家族旗下車型銷量就是上不去，

不否認有很大的原因是因為家族行銷策略、產品定位出現了問題， 奇瑞想要在市場上翻身， 必須去深入瞭解一下當下消費者到底喜歡什麼樣的的類型。