中國空軍一直以來嚴重缺乏大型飛行平臺， 這大大制約了中國空軍的遠端作戰能力。 不過， 以30余架伊爾-76系列運輸機和近百架運-8、運-9系列中型運輸機的機隊規模， 空軍其實還能夠支援一場中等規模的空中戰役。 在特種機領域， 空軍擁有4架空警-2000、若干架空警-200和空警-500， 3架伊爾-78加油機和20架左右的轟油-6， 以及數量不詳的高新系列電子戰飛機。 應該說， 空軍的大型飛機機隊雖然不如美國， 但暫時還是夠用的。
中國空軍的運-20
不過與兄弟軍種比起來， 海軍航空兵的日子要緊巴巴許多， 相對于空軍， 海軍航空兵的大型機數量更少，
海軍航空兵的大型飛機
但是海軍航空兵的遠端作戰需求更大， 因為海洋上是缺乏大型機場的， 要維持遠海作戰能力， 大型飛機機隊的擴大應該是必然。 不過目前來看， 海軍航空兵的大型飛機受制於整體大飛機產業的落後， 缺乏換代機型恐怕將是難以避免且會持續下去的狀態。
海軍航空兵仍然以戰術飛機為主力
海軍尤其缺乏大型空中加油機， 目前海軍僅有的少量轟-6油事實上還是在轟-6D（轟-6丁）基礎上改進的，
海軍轟油-6性能尚不及空軍版本