已經記不清這是特斯拉第幾次「失控」闖禍了。
從去年上海車展， 質疑「剎車失靈」的安陽女車主登上特斯拉展臺車頂高聲維權開始， 類似特斯拉「失控」的新聞屢見不鮮。 而時間長了之后， 貌似公眾失去了以往的新鮮度和關注度， 或者說有些麻木了。
最近特斯拉因為「失控」登上熱搜， 還要追溯到7月22日。 當時林志穎與其兒子在臺灣駕駛一輛特斯拉Model X發生了交通事故， 根據當時的道路監控錄像顯示， 林志穎的車輛在路口掉頭后直接在沒有任何干擾的情況下撞向了道路的隔離帶。
正是林志穎的賽車手和影視明星身份， 才引發了輿論的廣泛關注， 但也只是討論了一段時間， 后期就不了了之了， 至今依然沒有一個清晰的調查結果。
而這次廣東潮州特斯拉Model Y「失控」能引發公眾和媒體關注， 是因為這起事件造成的后果太惡劣了， 或者說整個「失控」過程比我們想象的還要嚴重。
事實上， 從近期網絡曝光的廣東潮州特斯拉Model Y「失控」部分監控視訊來看， 確實是十分的詭異！各位網友不妨自行搜索一下， 看一下整個過程。
只見這臺特斯拉Model Y剛開始時還算正常， 在緩慢的靠近路邊， 但不知怎麼的， 突然加速從邊線進入車道， 在向左猛打方向繞開騎電動車的駕駛員后， 就像一只「失控」的火箭一樣， 飛速向前， 而疾駛過去的灰塵在暗示我們， 它的時速有多嚇人！
據悉， 當時車速疑似高達198km/h， 不斷有行人和三輪車駕駛員被撞倒， 尤其是這位三輪車駕駛員， 目測直接被撞飛， 現場怎一個凄慘！最后， 這臺特斯拉撞到了路邊的商鋪才被迫停了下來， 而以這麼快的速度和撞擊力來看， 駕駛員恐怕是兇多吉少。
萬幸的是， 監控顯示的時間是上午6點多， 當時路上的行人和車輛不算多， 并且不是城市繁華地帶， 假如發生時段為高峰期的鬧市區，
為何會發生這麼慘烈的事故？是駕駛員自身出現的問題？比如說無證駕駛、酒駕或者說毒駕？又或者說駕駛員心理有疾病， 存在報復社會的心理？還是這臺特斯拉Model Y自身存在哪些問題？比如安陽女車主反映的「剎車失靈」？為何駕駛員在遇到這麼緊急的情況下不踩剎車， 阻止這場悲劇發生？難道是踩剎車沒反應嗎？
我相信，這是廣大網友此時此刻心里發出的疑問，大家也迫切想知道答案。但事情的原委以及來龍去脈，或許也只有當事人自己知道，待信息沒有披露的情況下，我們暫且不做過多的分析和評論。一切的一切，都有等到相關部門和特斯拉給出后續調查結果才能下結論，但我們希望的是，不要讓它成了一件無頭冤案。
當車市進入新能源汽車時代，車企開始在屏幕、自動駕駛等領域搞起了軍備競賽，屏幕越大越凸顯高科技，雷達攝像頭越多，自動駕駛級別越高越成為炫耀的資本。但他們可曾想過，汽車的本質屬性說到底還是一臺交通工具，滿足駕乘者的安全需求，才是第一位的。
就像那句至理名言說的一樣。健康好比數字1，事業、家庭、地位、錢財等等都是0，只有1有保障了，后面的0越多就越富有。反之，沒有1的話，一切皆無。
最后，希望「失控」的特斯拉不要再闖禍了，因為每個人的生命只有一次。
阻止這場悲劇發生？難道是踩剎車沒反應嗎？我相信，這是廣大網友此時此刻心里發出的疑問，大家也迫切想知道答案。但事情的原委以及來龍去脈，或許也只有當事人自己知道，待信息沒有披露的情況下，我們暫且不做過多的分析和評論。一切的一切，都有等到相關部門和特斯拉給出后續調查結果才能下結論，但我們希望的是，不要讓它成了一件無頭冤案。
當車市進入新能源汽車時代，車企開始在屏幕、自動駕駛等領域搞起了軍備競賽，屏幕越大越凸顯高科技，雷達攝像頭越多，自動駕駛級別越高越成為炫耀的資本。但他們可曾想過，汽車的本質屬性說到底還是一臺交通工具，滿足駕乘者的安全需求，才是第一位的。
就像那句至理名言說的一樣。健康好比數字1，事業、家庭、地位、錢財等等都是0，只有1有保障了，后面的0越多就越富有。反之，沒有1的話，一切皆無。
最后，希望「失控」的特斯拉不要再闖禍了，因為每個人的生命只有一次。