前不久， 一個朋友讓我陪他去保養他的奔馳車。 由于年份較長， 在保養中才發現很多配件都已經達到了需要更換的程度。 讓售后工作人員粗略估了一下價格， 連帶保養和更換配件的成本加工時費， 算下來居然要大幾千塊。 這突如其來的額外支出還真讓他有些意外。
在等待期間我跟他討論， 伴隨著這臺車的車齡越來越老， 估計以后要換的配件會越來越多， 用車成本也直線上升。 倒不如趁著現在殘值還值點錢， 借機把它換掉。 說著， 我們便從休息區去到了展廳。 一番看車后， 朋友看中了最新上市的EQE。 無論是價格、外觀和尺寸都在接受范圍內。 但是這些配置怎麼選， 一時間還真犯了難。 于是， 拿著彩頁回家研究去了。 今天， 我們也借這個機會聊聊這臺奔馳品牌的全新純電之作， 看看它最值得買的配置到底是哪款？
首先我們先來盤點一下這款車本身的定位和定價，
首先我們來聊聊最低配車型的EQE350先鋒版， 也就是售價為52.8萬的入門級車型。 雖然是全系當中最入門的版本， 但是EQE350先鋒版的配置并不低。 作為一臺50萬級的豪華轎車， 它的基礎配置可以說相當豐富了。 就先說安全方面， 它標配了主副駕駛安全氣囊、前后排側氣簾、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、被動行人保護、胎壓顯示等被動安全配置， 此外在主動安全配置方面， 像并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預警也全都配備。 這個安全配置水準， 放在很多車型上已經是高配的表現了。
而在輔助類配置上， EQE350先鋒版配備了前后雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、駕駛模式切換、自動泊車、能量回收系統、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比。 此外， 分段式天窗、無框車門、電動尾門、全車無鑰匙進入/啟動、隱藏電動門把手、遠程啟動、電池預加熱。 而在內部配置上， 入門版車型還配備了真皮方向盤、方向盤記憶、全液晶儀表、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、主動降噪、前排座椅加熱、主副駕駛座椅記憶、12.8寸大屏、AR實景導航、4G車聯網、OTA升級、LED大燈、自適應遠近光、自動大燈、大燈高度可調、多色氛圍燈、自動空調、車載PM2.5過濾裝置，
看到這你是不是認為，最低配的EQE350先鋒版配置已經達到了「天花板」級別？其實筆者也這麼認為。但俗話說：錢花哪，哪好。接下來我們看看售價為54.6萬的EQE350豪華版，在貴出1.8萬元的基礎上，能換來什麼？
首先是主被動安全方面的配置，EQE350豪華版多出了車道居中保持、道路交通標識識別、自動變道輔助，讓行車智能化更好一些。此外，還多出了HUD抬頭顯示，同時為了實現更智能的駕駛感受，EQE350豪華版的毫米波雷達也從低配的1顆升級為了5顆。當然，這些配置的增加值不值這1.8萬元，就看各位了。至少在我看來，既然是選擇了新勢力，何不把智能化配置配齊，真正享受一下科技為駕駛帶來的便利。
當然，如果你追求極致的豪華和科技，EQE350先型特別版肯定是最好的選擇，只不過58.5萬的售價，在剛才的基礎上又增加了近4萬元。但這次的提升，則是全方位的。比如輪轂，頂配EQE350先型特別版采用的是255/40 R20的尺寸，而其余兩款配置全部是19寸。此外，比如開門預警、整體主動轉向系統、像素式大燈、64色氛圍燈、主動式環境氛圍照明系統，這些都是兩款低配車型沒有的。至于值不值，我個人覺得頂配的提升更多在于錦上添花，如果從務實的角度出發，中配的EQE350豪華版已經相當夠用了，這也是全系當中我們最推薦的配置。
結語：通過詳細的配置羅列，我們其實可以看出，奔馳在EQE這臺全新產品上投入了極大的誠意。畢竟橫向對比價位相似的燃油車奔馳E級，50萬你可買不到這麼豐富的配置。但EQE低配車型就可以擁有非常出色的科技、配置，如果是你，你會選擇哪款呢？
看到這你是不是認為，最低配的EQE350先鋒版配置已經達到了「天花板」級別？其實筆者也這麼認為。但俗話說：錢花哪，哪好。接下來我們看看售價為54.6萬的EQE350豪華版，在貴出1.8萬元的基礎上，能換來什麼？
首先是主被動安全方面的配置，EQE350豪華版多出了車道居中保持、道路交通標識識別、自動變道輔助，讓行車智能化更好一些。此外，還多出了HUD抬頭顯示，同時為了實現更智能的駕駛感受，EQE350豪華版的毫米波雷達也從低配的1顆升級為了5顆。當然，這些配置的增加值不值這1.8萬元，就看各位了。至少在我看來，既然是選擇了新勢力，何不把智能化配置配齊，真正享受一下科技為駕駛帶來的便利。
當然，如果你追求極致的豪華和科技，EQE350先型特別版肯定是最好的選擇，只不過58.5萬的售價，在剛才的基礎上又增加了近4萬元。但這次的提升，則是全方位的。比如輪轂，頂配EQE350先型特別版采用的是255/40 R20的尺寸，而其余兩款配置全部是19寸。此外，比如開門預警、整體主動轉向系統、像素式大燈、64色氛圍燈、主動式環境氛圍照明系統，這些都是兩款低配車型沒有的。至于值不值，我個人覺得頂配的提升更多在于錦上添花，如果從務實的角度出發，中配的EQE350豪華版已經相當夠用了，這也是全系當中我們最推薦的配置。
結語：通過詳細的配置羅列，我們其實可以看出，奔馳在EQE這臺全新產品上投入了極大的誠意。畢竟橫向對比價位相似的燃油車奔馳E級，50萬你可買不到這麼豐富的配置。但EQE低配車型就可以擁有非常出色的科技、配置，如果是你，你會選擇哪款呢？