汽車經過100多年的發展， 車上的功能越來越全面， 汽車上的安全配置也更豐富。 可是很多人都吐槽汽車上有一個弊端始終沒有解決， 那就是容易遮擋視野的A柱。 A柱位于汽車框架的前端， 正常行駛過程中A柱很容易遮擋車主的視線， 增加一些風險。
為了解決A柱視野盲區的問題， 國外的很多科學家都在積極進行研究， 國外有一名14歲的少女也想出了一個方法解決A柱視野盲區。 這位少女建議把A柱更換成透明材質， 甚至可以直接取消傳統的A柱， 在A柱的位置上安裝一塊顯示屏。
使用透明A柱或者在A柱上安裝一塊顯示屏， 就能清晰的傳達車外的畫面， 車主不用專門觀察車輛的側面有沒有人， 只要看A柱就知道外面的狀況。 理論上來說， 透明A柱能夠解決視野盲區的問題， 豐田以及其他幾家車企也大膽使用了透明A柱， 可是真正使用過后， 他們才發現這種設計居然是個笑柄。
豐田使用透明A柱后， 發現這種A柱并不能完美的解決視野盲區的問題， 透明材質會影響汽車框架的剛性車輛， A柱遭遇碰撞時很容易彎折， 傷及車內乘客的生命安全。 還有一些車企在A柱上安裝了一塊顯示器， 沒想到這塊顯示器同樣會存在一些技術缺陷，
多家車企經過實驗， 發現在A柱上安裝顯示器會增加造車成本。 大家可別小看這塊小小的顯示器， 這塊顯示器的硬度必須符合標準， 否則很容易帶來安全隱患。
能否取消A柱？
有人提出了一個大膽的設想， A柱這根小小的柱子看上去只是一個擋風玻璃的支撐物，
A柱和B柱都需要使用高強度鋼材打造， 只有強度高， 車輛發生正面碰撞以及側面碰撞時才能確保車架的完整， 提升車輛的穩定性與整體剛性。 如果將這根小小的柱子取消， 車輛遭遇輕微的碰撞后車架可能都會變形， 車內人員將會直接受到撞擊。
如何解決視野盲區？
第一，通過增加三角窗減少盲區。有些車企在A柱的位置上安裝了一個小型的三角窗，車主通過三角窗也能觀察到車外的狀況，一個小小的窗子就能在一定程度上減少視野盲區。但是安裝三角窗并不是一勞永逸的方法，安裝三角窗后只是減少了視野盲區，沒有徹底消除視野盲區。
第二，鏤空式A柱。沃爾沃曾經有一個大膽的設想，既然A柱不能取消，又不能做成透明材質，不如把A柱做成鏤空材質，車主可以通過鏤空觀察到車外的狀況，也能減少視野盲區。沃爾沃甚至還做出了一款概念車，只可惜這種汽車一直沒有量產。
第三，人為移動減少盲區。想要徹底減少視野盲區，其實只需要司機動一動腦袋就能完成。開車的時候車主一定要多活動一下身體，大家只要轉變一個角度，就能觀察到被A柱擋住的區域。這種方法最簡單，最高效，也不需要花費任何成本，大家不妨試一試。
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如何解決視野盲區？
第一，通過增加三角窗減少盲區。有些車企在A柱的位置上安裝了一個小型的三角窗，車主通過三角窗也能觀察到車外的狀況，一個小小的窗子就能在一定程度上減少視野盲區。但是安裝三角窗并不是一勞永逸的方法，安裝三角窗后只是減少了視野盲區，沒有徹底消除視野盲區。
第二，鏤空式A柱。沃爾沃曾經有一個大膽的設想，既然A柱不能取消，又不能做成透明材質，不如把A柱做成鏤空材質，車主可以通過鏤空觀察到車外的狀況，也能減少視野盲區。沃爾沃甚至還做出了一款概念車，只可惜這種汽車一直沒有量產。
第三，人為移動減少盲區。想要徹底減少視野盲區，其實只需要司機動一動腦袋就能完成。開車的時候車主一定要多活動一下身體，大家只要轉變一個角度，就能觀察到被A柱擋住的區域。這種方法最簡單，最高效，也不需要花費任何成本，大家不妨試一試。
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