從瀕臨倒閉到全球第一，中國發動機創造了奇跡，德國追趕不上了

近年來除了新興高新技術產業之外， 中國重工業發展勢頭同樣迅猛， 其中有著這樣一家企業， 從瀕臨倒閉到全球第一， 帶領中國發動機創造了奇跡， 就連德國都追趕不上了， 這就是濰柴動力， 如今這家企業每年國外市場營收超700億， 成為世界級發動機巨頭， 那麼濰柴動力到底經歷了什麼？

濰柴動力在上世紀70年代就已經成為了國內最大的柴油發動機公司， 並且出口金額達到數千萬美元， 要知道這可是1970年代的美元， 而如此龐大的訂單量也證明， 憑藉著較低價格和同等技術水準帶來的高性價比， 濰柴動力在國外收穫了一大批忠實用戶， 然而好景不長， 隨著市場的變化和內部管理層出現的問題， 該公司開始走起了下坡路；

首先是， 汽油機的不斷發展讓柴油機的地位受到了挑戰， 大量外國企業開始轉而使用汽油燃機， 這使得主攻柴油機的濰柴動力能夠獲得的訂單開始大批減少，

而在外部面臨挑戰的同時， 內部管理結構也出現了問題， 導致管理層難以在關鍵決策上達成統一意見， 公司在大方向決策上搖擺不定， 甚至出現了重大的決策失誤。 劇烈的外部環境變化， 加上外國企業開始進行市場的爭奪， 導致國內大量柴油機企業就此破產或者被收購， 而落入谷底的濰柴動力， 此時也已經欠下了多達三個億的外債， 可以說到了萬分危急的時刻。

但這家面對絕境的企業並沒有徹底放棄， 而是選擇背水一戰， 進行了一系列大刀闊斧的改變， 面對管理層矛盾頻發的問題， 進行職位架構的精簡， 取消所有沒有實際作用的崗位， 這樣一方面可以節省不必要的人員薪資支出， 另一方面也能改善內部環境， 杜絕懶散怠工的狀態， 避免這些職位上的人員對公司的決策造成負面影響。

除此之外， 濰柴動力深知對于柴油發動機來說， 只有提升效率的同時降低能耗， 才能在和汽油機的競爭當中佔據優勢， 因此增加了數倍技術研發資金，

用于擴展研發團隊的規模果然， 在經過了這些努力之後， 濰柴動力的產品更新換代速度越來越快， 使得其在技術上與其他廠商拉開了距離， 重新贏得了外國客戶的喜愛， 市場的巨大變化， 也給該公司帶來了珍貴的教訓， 因此除了生產柴油機之外， 還拓寬產業鏈， 生產自己旗下的柴油動力汽車與其他機械， 這樣一來不僅能夠通過產品所具有的更高附加值來提升利潤， 還能將風險分攤， 在任何一個領域遭受挫折， 都不會導致企業出現生存危機。

通過這一系列的措施之後， 濰柴動力不僅在國內創造了大量市場， 還成為了全球最大的發動機生產企業， 每年從國外獲得的利潤高達700億， 總營收額更是高達3000億， 可以說該公司在柴油發動機領域的遭遇， 可以視為中國在世界重工業領域經歷的縮影， 未來的中國企業必然佔據更多的市場和技術優勢， 助力偉大復興。