每個國家都有自己發展的側重點， 但工業發展一直都是重中之重。 其中汽車工業是必不可缺的一項， 國內汽車發展較晚， 如今也追上了時代的腳步。 今天我們來聊一聊印度汽車， 印度最出名的莫過于塔塔集團， 旗下收購了多個汽車品牌， 比如路虎， 捷豹等。 收購的品牌畢竟是英國血統， 那麼本土品牌的汽車如何呢？印度「山寨大G」， 售價不到真賓士的1/100， 還配原廠改裝小作坊！
在印度有一家本土品牌叫做FORCE Motors， 是一家生產越野車的企業。 該品牌成立于1958年， 其能夠發展到現在， 靠的是一輛酷似賓士大G的車型。 這款越野車名稱為Trax Gurkha， 該款車型的價格也比較便宜， 類似于一輛奇瑞QQ的售價。 由于價格比較實惠， 加上擁有大G的外觀， 更是許多印度人選擇的代步車型。 印度人民同樣需要更大的空間和更好的駕駛感受， 既然選擇買車， 當然是越野車適合。
眾所周知， 印度人均收入並不高， 對于普通人而言， 豪車更是遙不可及了， 現在能買到類似大G的汽車也心滿意足了。 由于FORCE Motors是一家本土品牌， 在設計與製造上更符合當地人的需求。 這款類似大G的車型成為了人們追求的型號， 不僅是因為豪華的外觀設計，
既然這輛車型的外觀模仿了賓士G， 為何不讓它一模一樣呢。 這款改裝後的賓士G亮相後， 許多人都看不出這是一臺印度的本土越野車。
在國內， 汽車改裝是被允許的， 但改裝完成以後， 必須得進行備案。 改裝費用也不低， 根據車主的需求來決定， 但大部分車主的改裝， 也得好幾萬了， 不然就沒有改裝的意義。 在印度改裝這款「賓士G」卻花不了多少錢， 上文提到由于大G非常受歡迎， 所以報廢車型的配件將作為回收， 市場上選裝配件都可以用較低的價格購入。 對于印度的朋友而言， 改裝車輛的費用同樣也能承擔得起。
這款車雖然外觀做到了與賓士G一模一樣，但有兩個地方，一眼就看出這是一臺印度的本土車型。第一內飾：雖然內部採用真皮座椅，但中控區域的設計，與賓士G完全不同，也能看出印度人在改裝時，就更改了外觀，內飾設計的比較簡陋！第二發動機：一臺車的核心配置是動力系統，發動機是汽車的心臟，什麼都可以模仿，但發動機不行。打開機蓋後動力系統與賓士完全不同，以上兩點可以分辨這款車型。
從圖片上看，外觀確實很像賓士G，改裝的也非常成功。外觀更改使用的是報廢車輛的拆車件，價格便宜，而且還能獲得與原車幾乎一致的外觀。在印度這種車型，深受用戶喜愛。可以通過低成本獲得，也有能力將車進行改裝，最重要的是越野車，更適合印度地區的路面。對于普通的消費者而言，已經非常不錯了，只要質量穩定耐用即可。你們覺得這款印度本土汽車像不像賓士G呢？
兩處不同點這款車雖然外觀做到了與賓士G一模一樣，但有兩個地方，一眼就看出這是一臺印度的本土車型。第一內飾：雖然內部採用真皮座椅，但中控區域的設計，與賓士G完全不同，也能看出印度人在改裝時，就更改了外觀，內飾設計的比較簡陋！第二發動機：一臺車的核心配置是動力系統，發動機是汽車的心臟，什麼都可以模仿，但發動機不行。打開機蓋後動力系統與賓士完全不同，以上兩點可以分辨這款車型。
從圖片上看，外觀確實很像賓士G，改裝的也非常成功。外觀更改使用的是報廢車輛的拆車件，價格便宜，而且還能獲得與原車幾乎一致的外觀。在印度這種車型，深受用戶喜愛。可以通過低成本獲得，也有能力將車進行改裝，最重要的是越野車，更適合印度地區的路面。對于普通的消費者而言，已經非常不錯了，只要質量穩定耐用即可。你們覺得這款印度本土汽車像不像賓士G呢？