賓士電壓過低後車輛無法再起動的故障維修技術指引

車 型： 221.095 和 221.195（混合動力）

投 訴:

內燃機在 12 V 車載電網蓄電池電壓過低後無法再起動。

原 因:如果 12 伏特車載電網蓄電池的電壓低于 7 伏特五秒以上， 則蓄電池組電池長期監控裝置在高電壓蓄電池電池管理（BMS）控制單元中設置多個故障代碼（見「控制單元 / 故障代碼」欄）， 這些故障代碼阻礙了重新起動。 此外， 電壓過低也會導致 SGEM（導線電子裝置）電動馬達控制單元處于內部運行狀態「失敗」， 並因此阻礙發動機起動。

補 救:信息：要完整執行解決措施的所有工作步驟。

1.連接 STAR DIAGNOSIS， 然後進行登入快速測試。

2.如果登入快速測試或蓄電池感測器資料中有關于 12 伏特車載電網蓄電池電量耗盡的提示，

則根據 STAR DIAGNOSIS 中的引導型檢測處理該提示。 信息：電壓過低的初級故障原因可在診斷中通過以下路徑讀取：控制單元 > 車身 > ZGW（中央閘道） > 實際值 > 匯流排恒醒源識別的上次存儲條目。

3.創建 SGEM 控制單元記錄。

4.檢查 SGEM 控制單元記錄中的狀態「內部運行狀態」。 如果控制單元處于內部運行狀態「運行」， 則轉至步驟七。 如果內部運行狀態顯示為「失敗」， 則轉至步驟五。

5.在 SGEM 控制單元中進行重定。 這在診斷中通過以下路徑進行：控制單元 > 驅動 > 電動馬達控制單元 SG-EM > 促 動 > 控制單元重定。

6.再次創建 SGEM 控制單元記錄， 檢查內部運行狀態。 如果 SGEM 控制單元仍然一直處于內部運行狀態「失敗」中， 則更換電動馬達控制單元（SGEM）。

如果控制單元處于內部運行狀態中「運行」， 則轉至步驟七。

7.檢查蓄電池管理控制單元（BMS）的軟體版本（SW）。 軟體版本必須為 10.23.00 或更高版本。 如果軟體版本過低， 則進行軟體升級。

8.檢查電動馬達控制單元（SGEM）的軟體版本（SW）。 軟體版本必須為 10.06.00 或更高版本。 如果軟體版本過低， 則進行軟體升級。

9.另外要給 12 伏車載電網蓄電池充足電， 然後用Midtronics 測試裝置檢測。