對一款家用車來說， 實用性和性價比是非常重要的兩個評價指標。 作為家裡的唯一一輛車， 大空間高配置自然是剛需， 動力操控的重要性相對低一些， 外觀內飾設計要符合大眾審美。 基于這個標準， 磚叔為大家挑選出了三款10萬級別的車型， 絕對物美價廉， 家用很合適！
捷途X90 PLUS 官方指導價：10.19-14.19萬元
捷途X90一直是高性價比SUV的代表之一。 今年9月， X90的中期改款車型X90 PLUS正式上市， 全系車型的指導價依舊在10-15萬這一競爭激烈的區間內， 目前下定還有6000元的限時優惠， 起售價低于10萬！相比舊款車型， X90 PLUS在外觀內飾設計上全面升級， 顏值高了不少， 但它面對一眾同價位車型， 核心競爭力仍然是超大的車內空間。
捷途X90 PLUS的車身長寬高分別為4858×1925×1780mm， 軸距為2850mm， 十足的中型SUV身材， 是今天推薦的三款車型當中尺寸最大的一款。 得益于方正的車身輪廓， X90 PLUS的空間利用率非常高， 上圖的第二排座椅被調整到最靠後的位置，
X90 PLUS的第二、第三排座椅放倒後能形成全平地臺， 裝載能力很強， 開著搬運大件物品甚至搬家問題都不大， 但稍微有些坡度， 不夠平整。
第三排座椅的位置非常靠後， 好處是乘坐空間比同尺寸車型寬敞， 腿部空間一拳有餘， 但劣勢是壓縮了滿載7人時後備廂的儲物空間， 並且第三排頭枕離後風擋玻璃過近， 如果碰到被追尾等事故時， 或存在安全隱患。
吉利豪越 官方指導價：10.36-14.26萬元
吉利去年推出的全新SUV豪越同樣主打便宜大空間， 價位和捷途X90 PLUS很接近， 但豪越年度改款後換吉利4.0設計語言之後， 外觀看上去要更精緻一點， 車內顏值基本持平， 屬于同價位國產SUV的平均水準。
豪越最具特色的是第二排的三張獨立座椅， 雖然受限于車寬， 每張座椅的橫向空間相對有限， 但對于中間位置的乘坐體驗有了質的提升， 起碼不會硌得慌了， 代價是取消了中央扶手、杯架等配置。 如果經常五人出行的話還是非常實用的， 但要是三四個人乘坐的話， 這樣的設計畢竟影響到了兩側座椅的舒適度， 可以到店體驗一下乘坐體驗如何。
在7人滿載的狀態下， 豪越後備廂的空間就比X90 PLUS大了不少，
豪越的車身尺寸為4835×1900×1780mm， 軸距2815mm， 比X90 PLUS稍微小一些， 不過把二三排座椅全部放倒之後， 形成的地臺更平整一點， 裝載大件物品的能力也非常不錯， 日常將第三排座椅折疊後也能形成可觀的儲物空間， 實用性線上。
五菱凱捷 官方指導價：8.58-13.48萬元
要說大空間家用車，還是MPV更給力，更小的車身尺寸就能做到同等水準的車內空間，價格也稍低一些，如果能接受MPV的外觀設計，凱捷真香！
「大四座」是凱捷最大的特色。其實它全系的座椅都是2-2-2佈局，但第二排座椅的調整范圍特別大，可以完全「侵佔」第三排的空間，將車內後兩排的空間全部據為己有。從上圖不難看出，凱捷第二排座椅前後調節的范圍已經達到一個座椅的長度，坐在上面把腿伸直完全沒有問題，靠背也幾乎可以完全放倒，四捨五入等于平躺，這應該是同價位最誇張的乘坐空間了，入手不虧。
凱捷的第三排座椅後方地臺有一個向下凹的區域，寬度大概是一個雙肩包的高度，厚度和20寸行李箱比較接近，進一步拓展了後備廂容積，提升實用性。
編輯總結
10-15萬價位最具性價比的三款大空間家用車都在這了，它們應該也是最便宜的6、7座車型，造型設計符合家用定位，不過不失，配置也比較齊全，至少比同價位合資車強太多，對有一家老小出行需求的用戶來說，三款車都非常值得考慮，可以去4S店試駕一下哦。
實用性線上。 五菱凱捷 官方指導價：8.58-13.48萬元
要說大空間家用車，還是MPV更給力，更小的車身尺寸就能做到同等水準的車內空間，價格也稍低一些，如果能接受MPV的外觀設計，凱捷真香！
「大四座」是凱捷最大的特色。其實它全系的座椅都是2-2-2佈局，但第二排座椅的調整范圍特別大，可以完全「侵佔」第三排的空間，將車內後兩排的空間全部據為己有。從上圖不難看出，凱捷第二排座椅前後調節的范圍已經達到一個座椅的長度，坐在上面把腿伸直完全沒有問題，靠背也幾乎可以完全放倒，四捨五入等于平躺，這應該是同價位最誇張的乘坐空間了，入手不虧。
凱捷的第三排座椅後方地臺有一個向下凹的區域，寬度大概是一個雙肩包的高度，厚度和20寸行李箱比較接近，進一步拓展了後備廂容積，提升實用性。
編輯總結
10-15萬價位最具性價比的三款大空間家用車都在這了，它們應該也是最便宜的6、7座車型，造型設計符合家用定位，不過不失，配置也比較齊全，至少比同價位合資車強太多，對有一家老小出行需求的用戶來說，三款車都非常值得考慮，可以去4S店試駕一下哦。