日常用車時， 經常會有人跟你說， 你的車子有積碳了， 要不要清洗一下？那麼這個積碳到底是什麼？什麼時候該清理積碳？具體又怎麼清理呢？
簡單理解， 積碳， 就是發動機燃料和機油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物。 這個積碳不僅僅會存在在燃燒室， 還有氣缸邊緣、火花塞， 活塞頂端等等。
經常開車的老司機估計都聽說過發動機積碳， 那麼發動機積碳到底是什麼， 它是怎麼產生的， 怎麼看自己的發動機有沒有積碳呢？積碳指的是燃燒室進排氣內壁， 及進排氣閥門傘布導桿上， 一般進氣因溫度低會變得更為嚴重。
其實造成發動機積碳一般有這幾個原因， 首先就是燃油中的雜質太多， 簡單說就是油品不好加到了劣質燃油。 還有就是盲目的使用高標號汽油， 結果導致燃油燃燒不完全， 從而產生積碳。 最後就是個人駕駛習慣引起的， 發動機長時間怠速、低轉速、低檔位行駛， 也會產生積碳
積碳形成的原因主要是兩種， 第一種是因為油品問題。 像國內的油品， 比較好的就是國內的「三桶油」了-中石油、中石化和中海油， 但即使是這三家比較可靠的大公司的油，
第二種原因， 是因為日常的駕駛行為和路況導致的燃燒不充分。 像經常怠速時間長， 走一些擁堵路段、紅綠燈多的路， 這一路走走停停， 汽車就跟人一樣， 你得讓他跑起來， 大口大口的呼吸， 這個油才能充分燃燒。
那積碳對開車到底有什麼影響呢？可以這麼說， 積碳剛剛開始形成還是比較柔軟、黏黏的， 像優酪乳， 隨著越積越多， 再加上高溫燃燒， 會慢慢變得像個果凍的， 變硬了， 最後會就真的變成硬邦邦的一大塊黑色的積碳了。
發動機氣缸空間就那麼點大， 空間小一點的影響都是很明顯的， 所以， 燃油的燃燒空間變小了， 隨之動力就變弱了。 還有節氣門和噴油嘴上如果有積碳，
所以， 車子積碳多了後， 會感覺車子開著沒以前有勁了， 可是油耗反而還高了， 有時候還感覺怠速的時候汽車發抖， 檢車發現排量也超標了。 當然， 不僅僅是這些影響， 對發動機壽命也是有影響的。
懶人用車建議大家， 積碳是每輛車都有的， 只是多少不同而已罷了！平時開車注意規劃好路線， 避開擁堵、紅綠燈多的路線， 有時候甚至走一些環路、高架、甚至是高速， 哪怕距離遠一些， 也比擁堵和紅綠燈路段更省油， 還不容易產生積碳。