有些人說不出哪裡好， 就是誰都替代不了， 有些車也是， 說不出哪裡好， 但就是因為上市比較早， 早早地佔領了消費者的心， 成功的佔據了市場， 成為誰都替代不了的標桿車型。
比如MPV領域的別克GL8， ， 制霸MPV市場多年， 和五菱宏光佔據了該細分車市超三成的市場份額， 23.29-53.39萬的售價以及超萬輛的月銷資料， 是當之無愧的合資MPV領域霸主和冠軍。
GL8的成功其實不難理解， 除去本身的實力之外， 很大原因是因為MPV市場選擇不夠多樣化， 合資中高檔車型也就是GL8的對手比較少， 所以才有這般近乎壟斷的局面。
但是有句話說得好，
它就是來自北京現代的庫斯途。 韓系車自跌落神壇遭遇銷量滑鐵盧後， 在轎車SUV等領域進行了多種嘗試，
雖然不說身負重新崛起、重生的重擔， 也至少是有打響MPV領域第一炮的任務， 庫斯途不管從哪個角度來看， 產品力必須過硬才能撼動別克GL8的地位， 它有成為新型黑馬的潛力嘛？我們來一起看看。
優勢一， 價格。 庫斯途同樣是定位中大型MPV， 車長近5米， 軸距超3米， 7座佈局， 5款車型在售， 對比別克GL8來看， 售價優勢明顯， 16.98萬起售， 最高頂配版本也不過21.88萬， 還不到GL8的入門車型， 門檻低， 受眾更為廣泛。
優勢二， 動力總成， 5款車型有1.5T/2.0T兩款發動機選擇， 最大馬力依次為170/236Ps， 搭載8擋自動和8擋手自一體變速箱， 最大扭矩253/353牛米， 工信部給出的綜合油耗來看， 百公里最低6.4L， 燃油經濟性也算出色。
優勢三， 顏值。 顏值是韓系車歷來的武器， 在庫斯途身上也不例外， 整體風格偏向于運動時尚， 看上去像是一款大號的SUV， 造型簡潔線條精煉， 動感十足，
優勢四， 配置。 庫斯途尺寸也比較出色， 不輸給別克GL8， 軸距3055mm， 7座佈局也不擁擠。 而且車型配置比較出色， 胎壓顯示、前後雷達和倒車影像， 還帶車側盲區影像， 能解決MPV車身長， 盲區多的問題。 還有自動駐車、上坡輔助， 發動機啟停， 還帶無鑰匙啟動、進入功能， 第二排獨立座椅， 座椅支持前後和靠背調節， 10.4英寸液晶觸控屏， 全系LED大燈。 帶空氣淨化器和車內PM2.5過濾裝置， 對這個價位來說， 這個配置已經算是比較出色的了， 基本上能夠保證用車體驗和便捷舒適性。
優勢五， 質保政策。 如果說前面那些都不足以打動消費者， 這一項就算是一個秘密武器了， 對首任車主， 現代給出了終身免費基礎保養的政策， 在官方網站就能看到， 有明確規定一年兩次， 不過對多數家庭用車需求的群體來說， 這完全夠用， 無形中又降低了用車成本， 拉高了性價比。
優勢明顯， 但庫斯途一樣也有自己的困擾， 比如在MPV領域， 別克GL8就是一塊金字招牌， 影響力不容小覷， 庫斯途作為新品想要撼動它的地位， 不是一件容易的事，但是從產品力上來看，它是有成為新興黑馬的潛質的。究竟鹿死誰手，我們還是要拭目以待。
不是一件容易的事，但是從產品力上來看，它是有成為新興黑馬的潛質的。究竟鹿死誰手，我們還是要拭目以待。