一款高端產品的的標準是什麼？並不是售價， 而是要看綜合產品力。
比如極狐阿爾法T從售價上看， 24.19-31.99萬的價格比豪華車賓士EQC、寶馬iX3等車型都低了不少。
但無論是從用料、配置或是性能上來看， 阿爾法T與這些豪華品牌產品相比並不弱。 接下來， 我們就把它們拉出來溜溜， 給大家做一番真材實料的對比。
質量越級 全副武裝的科技豪華
外觀其實不用多說， 阿爾法T由傳奇汽車設計大師德∙席爾瓦打造， 秉承「X」家族化設計語言， 由車頭中央放射出的四條特徵線呈「X」狀向外擴展， 結合充滿力量感的貫穿式腰線、象徵北極天際線的貫穿式組合尾燈等，
車身尺寸方面， 阿爾法T長寬高分別為4930mm/1940mm/1599mm， 軸距為2915mm。 與同級相比優勢明顯， 並且作為中型SUV的阿爾法T全系採用5座佈局， 因此車內空間更有優勢。
但要真正感受阿爾法T豪華質量還得進到車內， 大面積應用在中控臺、座椅扶手處的真皮材料， 以及NAPPA座椅都表明了這臺車定位高端。
當然， 這些表面的豪華都是顯而易見的， 那麼在看不到的地方阿爾法T質量怎麼樣？
在今年2月份， 曾有媒體將售價27.69萬的阿爾法T653S+型， 和一款售價近40萬的蔚來ES6， 做過一次拆解對比，
對比的結果是阿爾法T在三電、車身、底盤等核心維度和蔚來ES6相比絲毫不遜色， 並在科技配置上有過之而無不及。
首先是中控區域20.3英寸的超寬4K大屏+10.1英寸功能觸控屏非常吸睛， 再配合包含手勢識別、聲紋識別、語音辨識、人臉識別等在內的多維識別功能，
在智慧駕駛方面則配備了博世全球首個Pilot專案——α-Pilot輔助駕駛系統， 可輕鬆實現自動跟車、車道保持、換道避險等功能。 另外， 阿爾法T還支持OTA功能， 自上市以來已進行過多次升級。
入門即高配 五款車型如何選？
是不是看到上面說的已經有些心動了？根據常規的經驗， 這麼多高級功能往往是高配車型才會配置。 確實是這樣， 不過阿爾法T是入門即高配， 共有5款車型， 分別是480S、480S+、653S、653S+和四驅高性能H版。
首先來看售價24.19萬的480S車型， 雖然是入門車型， 但配置也幾乎達到了傳統車型的頂配標準。
前面提到的α-Pilot輔助駕駛系統、20.3+10.1英寸中控大屏、手勢識別、聲紋識別、語音辨識、人臉識別、OTA等功能一個都不少。 另外還有可開啟的全景天窗、電動後備廂、12.3英寸全液晶儀錶、主副駕座椅電動調節、自動分區空調等等。
從車型名稱就可以看出， 阿爾法T480S的續航里程為480km， 搭載的電機最大功率為160kW， 最大扭矩360N·m， 百公里加速只需7.8秒
另外一款續航480km的車型是480S+，它的售價為25.69萬，價格上比480S貴了1.5萬。配置上增加了並線輔助、360度全景影像、透明底盤、倒車車側預警、自動泊車入位、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、NAPPA真皮方向盤、NAPPA真皮+拼接麂皮座椅、前排座椅通風、Infinity12喇叭音響系統、64色車內氛圍燈等等。這1.5萬對整車的駕乘質量感都有一定提升，從升級的項目來看還是很超值的。
再來看售價26.19萬的653S車型，和售價27.69萬的653S+，配置上它們與480S和480S+基本一致，不同的是輪胎升級到了20英寸，以及續航里程升級到了653km。
最後是售價31.99萬的四驅性能版H，它的電池總電量與653S和653S+是一樣的，同為93.6kWh，不同的是加入了後置電機，最大功率和最大扭矩直接翻倍，達到了320kW和720N.m，百公里加速僅需4.6s，並且擁有同級領先的自我調整四驅系統。
如果是對比同價位車型，阿爾法T這5款車在配置上的優勢其實非常明顯。從用車需求來看，如果是日常通勤，那麼480S就已經夠用，因為現在城市內充電都非常方便，只需26分鐘就能將電量從30%充到80%。
但如果預算充足，小編更推薦的是653S+，不僅配置頂級，駕乘舒適感更強，並且續航更有優勢，節假日的自駕游完全沒有續航焦慮。如果對駕控還有更高要求，那麼就只有讓四驅性能版H來滿足你了。
紅點評車
阿爾法T作為極狐品牌的首款量產車型，我們看到廠家在質量上的精益求精。並在定價上也看到了品牌的誠意，以中級車的價格就能拿下更高端質量的產品，當然這也與其背後的藍谷和麥格納密不可分。
作為極狐品牌的搖籃，「藍穀」不必多說，為阿爾法T提供了「智慧大腦」。至于「麥格納」，則是高端製造的代名詞，一直都在為一線豪華品牌代工。正是因為有這兩大巨頭在幕後的支持，才讓阿爾法T在與同級豪華品牌產品競爭時顯得更有信心。
另外一款續航480km的車型是480S+，它的售價為25.69萬，價格上比480S貴了1.5萬。配置上增加了並線輔助、360度全景影像、透明底盤、倒車車側預警、自動泊車入位、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、NAPPA真皮方向盤、NAPPA真皮+拼接麂皮座椅、前排座椅通風、Infinity12喇叭音響系統、64色車內氛圍燈等等。這1.5萬對整車的駕乘質量感都有一定提升，從升級的項目來看還是很超值的。
再來看售價26.19萬的653S車型，和售價27.69萬的653S+，配置上它們與480S和480S+基本一致，不同的是輪胎升級到了20英寸，以及續航里程升級到了653km。
最後是售價31.99萬的四驅性能版H，它的電池總電量與653S和653S+是一樣的，同為93.6kWh，不同的是加入了後置電機，最大功率和最大扭矩直接翻倍，達到了320kW和720N.m，百公里加速僅需4.6s，並且擁有同級領先的自我調整四驅系統。
如果是對比同價位車型，阿爾法T這5款車在配置上的優勢其實非常明顯。從用車需求來看，如果是日常通勤，那麼480S就已經夠用，因為現在城市內充電都非常方便，只需26分鐘就能將電量從30%充到80%。
但如果預算充足，小編更推薦的是653S+，不僅配置頂級，駕乘舒適感更強，並且續航更有優勢，節假日的自駕游完全沒有續航焦慮。如果對駕控還有更高要求，那麼就只有讓四驅性能版H來滿足你了。
紅點評車
阿爾法T作為極狐品牌的首款量產車型，我們看到廠家在質量上的精益求精。並在定價上也看到了品牌的誠意，以中級車的價格就能拿下更高端質量的產品，當然這也與其背後的藍谷和麥格納密不可分。
作為極狐品牌的搖籃，「藍穀」不必多說，為阿爾法T提供了「智慧大腦」。至于「麥格納」，則是高端製造的代名詞，一直都在為一線豪華品牌代工。正是因為有這兩大巨頭在幕後的支持，才讓阿爾法T在與同級豪華品牌產品競爭時顯得更有信心。