2021年10月15日， 電動邦攜北理工優秀學子代表共同見證了上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠在上海浦東新區金橋正式投產。 這不僅是上汽通用新能源戰略發展的重要里程碑，
上汽通用的「超級」戰略
上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠
上汽通用汽車總經理王永清表示：『2021年是上汽通用汽車按下電動化和智慧網聯化發展「快速鍵」的一年。
北理工學生代表參觀奧特能工廠
電動邦在參觀過程中瞭解到， 上汽通用奧特能超級工廠在組裝工藝、技術標準和品控管理， 及智慧製造科技上，
奧特能超級工廠投產儀式
早在兩年前， 特斯拉便在上海落地了超級工廠， 而大眾集團也斥資約170億元在上海建立全球首個專為MEB平臺車型生產的工廠，
奧特能超級工廠內部的高度自動化作業
據官方介紹，
凱迪拉克首款純電車LYRIQ
按照規劃， 通用汽車未來五年內將投入500億， 推出10款奧特能平臺國產車型，其中首款基于奧特能平臺打造的凱迪拉克LYRIQ確定將在2022年正式上市。9月中旬，凱迪拉克LYRIQ試製車已在上汽通用汽車凱迪拉克工廠下線，並將進入耐久測試環節。屆時新車正式發佈後，電動邦將第一時間為您帶來實地報導。
超級工廠「超級」在哪裡？
1.全球率先採用無線通訊技術檢測電池性能
全球率先採用無線通訊技術檢測電池模組性能
奧特能電動車平臺的電池管理系統採用了業內首創的無線通訊技術，與此同步，奧特能超級工廠也在全球率先採用無線通訊技術檢測電池性能，避免傳統電池測試接頭插拔帶來的零件損傷，提升裝配質量和產線效率。
系統採用無線通訊技術對電池模組進行上線前檢測
同時，系統可類比電池包在整車上的真實運行工況進行電性能測試，測試效果精準可靠，確保電池包的高安全性和性能的一致性。此外，整個測試放電過程都會進行能量回收，將多餘能量回饋至電網，降低生產過程中的能源損耗。
2.行業最嚴苛的密封測試
高精度氣密儀對奧特能平臺電池殼體進行100%氣密性檢測
電池包殼體和電池冷卻系統的密封質量，關乎電池系統運作的可靠性和安全性。密封測試是電池系統製造過程中極為關鍵的工藝之一。奧特能電動車平臺的電池系統生產線從零部件開始控制產質量量。車間從零部件開始，運用高精度氣密儀對來料、過程及總成進行100%氣密性檢測，且結果可全生命週期追溯，電池整包氣密性測試限值比行業平均限值嚴苛10倍。
整包氣密性測試限值比行業平均值嚴苛10倍
值得一提的是，常規的密封性測試方法耗時長且易受環境影響，因此奧特能超級工廠通過對現有洩漏測試曲線資料進行統計分析，運用機器學習方法建立預測演算法模型，能夠快速、高效、精準地獲得測試結果。
3.全球領先的高精度、高標準裝配工藝
奧特能電池殼體上蓋採用100%自動化安裝
奧特能超級工廠電池生產的塗膠、合蓋等工藝，全部由基于數位孿生技術的機器人自動完成。設備加工方案在設計初期，會針對軌跡、速度、出膠量等工藝參數進行數百次虛擬模擬，生產時將模擬運行後的最優程式輸出到現場設備，並配合3D視覺手段進行多重質量保證，全系統實現測量精度小于0.1mm，約為一根頭髮絲的直徑。自動化和高精度的智慧裝配工藝，確保了奧特能電池包可以實現整包IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護的密封等級，進一步提升了產質量量。
超聲波定位擰緊技術
奧特能超級工廠的裝配工藝也展現出「高智商」：電池包組裝採用了超聲波定位擰緊技術，通過超聲波發生器及接收器精確定位擰緊螺栓位置，以確保螺栓擰緊順序及擰緊質量。擰緊過程中100%監控擰緊扭矩及角度，並將擰緊資訊上傳至IT系統，使每一個電池裝配環節的資料均可追溯、可查詢。
工人在對電池包做必要的工序檢查和標注
一臺奧特能電池系統需要通過4次洩漏測試、2次電性能測試、4次IT系統比對檢測，以及百余項視覺系統及感測器的檢測，只有全部滿足行業領先的嚴苛標準才能最終合格下線，確保了產品的整體交付質量。
泛亞新能源試驗大樓
奧特能超級工廠的竣工投產，加上3月份啟用的泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室這兩座『三電』系統試驗中心，標誌著上汽通用汽車已具備從技術研發、試驗驗證、生產製造到本土採購全鏈路的新能源完整體系能力，並為奧特能電動車平臺落地中國提供了強大的技術保障。
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參觀完Ultium奧特能超級工廠後，北理工學子們對通用的電動化平臺印象頗為深刻，也見證了通用汽車全面電動化的全新時代。Ultium奧特能電動車平臺整合了通用汽車26年的電動化經驗和前瞻技術，憑藉更智慧、更安全、更性能的三大優勢，加速推進通用在電動化的巨觀佈局。
未來，上汽通用汽車將繼續創新整合全球優勢資源，結合自身對中國消費者需求和本土市場環境的洞察和把握，不斷將前沿智慧出行科技同步引入中國，相信在強者林立的新能源時代，上汽通用也將為消費者帶來『更智慧、更安全、更性能』的電動化駕乘體驗。
推出10款奧特能平臺國產車型，其中首款基于奧特能平臺打造的凱迪拉克LYRIQ確定將在2022年正式上市。9月中旬，凱迪拉克LYRIQ試製車已在上汽通用汽車凱迪拉克工廠下線，並將進入耐久測試環節。屆時新車正式發佈後，電動邦將第一時間為您帶來實地報導。超級工廠「超級」在哪裡？
1.全球率先採用無線通訊技術檢測電池性能
全球率先採用無線通訊技術檢測電池模組性能
奧特能電動車平臺的電池管理系統採用了業內首創的無線通訊技術，與此同步，奧特能超級工廠也在全球率先採用無線通訊技術檢測電池性能，避免傳統電池測試接頭插拔帶來的零件損傷，提升裝配質量和產線效率。
系統採用無線通訊技術對電池模組進行上線前檢測
同時，系統可類比電池包在整車上的真實運行工況進行電性能測試，測試效果精準可靠，確保電池包的高安全性和性能的一致性。此外，整個測試放電過程都會進行能量回收，將多餘能量回饋至電網，降低生產過程中的能源損耗。
2.行業最嚴苛的密封測試
高精度氣密儀對奧特能平臺電池殼體進行100%氣密性檢測
電池包殼體和電池冷卻系統的密封質量，關乎電池系統運作的可靠性和安全性。密封測試是電池系統製造過程中極為關鍵的工藝之一。奧特能電動車平臺的電池系統生產線從零部件開始控制產質量量。車間從零部件開始，運用高精度氣密儀對來料、過程及總成進行100%氣密性檢測，且結果可全生命週期追溯，電池整包氣密性測試限值比行業平均限值嚴苛10倍。
整包氣密性測試限值比行業平均值嚴苛10倍
值得一提的是，常規的密封性測試方法耗時長且易受環境影響，因此奧特能超級工廠通過對現有洩漏測試曲線資料進行統計分析，運用機器學習方法建立預測演算法模型，能夠快速、高效、精準地獲得測試結果。
3.全球領先的高精度、高標準裝配工藝
奧特能電池殼體上蓋採用100%自動化安裝
奧特能超級工廠電池生產的塗膠、合蓋等工藝，全部由基于數位孿生技術的機器人自動完成。設備加工方案在設計初期，會針對軌跡、速度、出膠量等工藝參數進行數百次虛擬模擬，生產時將模擬運行後的最優程式輸出到現場設備，並配合3D視覺手段進行多重質量保證，全系統實現測量精度小于0.1mm，約為一根頭髮絲的直徑。自動化和高精度的智慧裝配工藝，確保了奧特能電池包可以實現整包IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護的密封等級，進一步提升了產質量量。
超聲波定位擰緊技術
奧特能超級工廠的裝配工藝也展現出「高智商」：電池包組裝採用了超聲波定位擰緊技術，通過超聲波發生器及接收器精確定位擰緊螺栓位置，以確保螺栓擰緊順序及擰緊質量。擰緊過程中100%監控擰緊扭矩及角度，並將擰緊資訊上傳至IT系統，使每一個電池裝配環節的資料均可追溯、可查詢。
工人在對電池包做必要的工序檢查和標注
一臺奧特能電池系統需要通過4次洩漏測試、2次電性能測試、4次IT系統比對檢測，以及百余項視覺系統及感測器的檢測，只有全部滿足行業領先的嚴苛標準才能最終合格下線，確保了產品的整體交付質量。
泛亞新能源試驗大樓
奧特能超級工廠的竣工投產，加上3月份啟用的泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室這兩座『三電』系統試驗中心，標誌著上汽通用汽車已具備從技術研發、試驗驗證、生產製造到本土採購全鏈路的新能源完整體系能力，並為奧特能電動車平臺落地中國提供了強大的技術保障。
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參觀完Ultium奧特能超級工廠後，北理工學子們對通用的電動化平臺印象頗為深刻，也見證了通用汽車全面電動化的全新時代。Ultium奧特能電動車平臺整合了通用汽車26年的電動化經驗和前瞻技術，憑藉更智慧、更安全、更性能的三大優勢，加速推進通用在電動化的巨觀佈局。
未來，上汽通用汽車將繼續創新整合全球優勢資源，結合自身對中國消費者需求和本土市場環境的洞察和把握，不斷將前沿智慧出行科技同步引入中國，相信在強者林立的新能源時代，上汽通用也將為消費者帶來『更智慧、更安全、更性能』的電動化駕乘體驗。