說起日本的計程車， 那可不是普通上班族能享受的東西。 日本的計程車可是出了名的貴， 由于日本的計程車保有量少， 再加上日本高密度的軌道交通網， 導致人們出行多會選擇電車。
9月， 東京都千代田區發生了一起計程車交通事故。 有細心的網友發現， 計程車上「空車」的顯示牌變成了「SOS」。
不過， 並不只有在發生交通事故的時候， 顯示牌才會變成「SOS」。 那麼， 計程車上的「SOS」在什麼情況下會顯示呢？
想必大家應該能夠猜出來。 沒錯， 計程車上的「SOS」顯示牌是在司機遇到生命危險時手動切換的。
通常， 在發生交通事故， 或者與乘客發生糾紛， 再或者遇到有人劫車的情況下， 司機都會把計程車上的顯示牌切換成「SOS」。
一旦司機按下切換「SOS」的按鍵，
其實， 計程車上的「SOS」顯示牌也是近幾年才出現的。
2017年， 熊本縣的計程車上最早應用了「SOS」顯示牌， 此後， 逐步在全國范圍內普及開來。
在這裡， 順便為大家科普一下日本計程車上常見的顯示牌種類。
日本的計程車顯示牌常見的種類有：「空車」、「迎車」、「予約」、「賃送」、「貸切」、「支払」、「回送」、「割増」、「救援」、「SOS」。
「空車」（くうしゃ）， 和中文意思是一樣的， 用于司機等待乘客時的顯示。
「迎車」（げいしゃ）， 即表示：司機已接單， 但此時乘客還沒有趕到， 司機需要將計程車開到乘客指定的位置。 在這個過程中顯示「迎車」。 其實， 這個過程中也可以顯示「予約」， 只不過， 「予約」（よやく）的接客時間稍晚一些， 「迎車」多是即時的。
「賃送」（ちんそう）， 也可以寫成「賃走」（ちんそう）。 即表示：司機已經接到乘客， 正在前往目的地的途中。 根據計程車運營公司的不同， 有的計程車會將「賃送」表示成「実車」（じっしゃ）。
「貸切」（かしきり），即表示：包車。多用于觀光團體和婚喪嫁娶。
「支払」（しはらい），表示：計程車已將乘客送達目的地，乘客正在支付運費。等乘客下車後，顯示牌就會切換成「空車」。
「回送」（かいそう），表示：司機停止接客，將空車開回計程車運營公司。「回送」在司機休息時也可以使用。
「割増」（わりまし），表示：晚上22點到第二天早上5點，打車的費用較通常加價，一般都會加價2成。
「救援」（きゅうえん），多用于發生重大事故或自然災害時，計程車協助運送傷者、救災物品。
「貸切」（かしきり），即表示：包車。多用于觀光團體和婚喪嫁娶。
「支払」（しはらい），表示：計程車已將乘客送達目的地，乘客正在支付運費。等乘客下車後，顯示牌就會切換成「空車」。
「回送」（かいそう），表示：司機停止接客，將空車開回計程車運營公司。「回送」在司機休息時也可以使用。
「割増」（わりまし），表示：晚上22點到第二天早上5點，打車的費用較通常加價，一般都會加價2成。
「救援」（きゅうえん），多用于發生重大事故或自然災害時，計程車協助運送傷者、救災物品。