中國航空航太領域再傳捷報， 中國載人航太辦公室宣佈， 2021年9月20日下午3點10分， 天舟3號貨運飛船在文昌航太發射場成功發射， 約10分鐘後， 飛船進入預定軌道， 太陽能帆板成功展開， 後期將與空間站實現對接。 預計在今年10月中旬， 我國還將發射神舟13號載人航太飛船！
看來中國航太如今已經一騎絕塵， 並且越來越多的國家也希望能夠搭上中國航太這班順風車， 將本國宇航員送上中國的空間站， 對此中國航太自然也表示歡迎， 值得注意的是， 美國作為地球上航太實力最強的國家， 卻因為自己立法而無緣參與中國航太的順風車，
對于中國發射空間站一事， 美國一直是冷嘲熱諷， 認為中國未來20年都不可能搭建空間站， 但中國航太卻一次又一次打臉美國， 不僅天和號核心艙段成功發射， 並且將首批宇航員送入太空，
但目前國際空間站已經服役了二十多年， 原本早就應該退役了， 但由于沒有後續空間站接替， 所以美國只能繼續冒著風險讓國際空間站繼續服役。
這不， 今年國際空間站就出事故了，
當年中國想要參與國際空間站搭建時， 那可是直接遭到了美國的拒絕， 現在我們構建自己的空間站， 還需要考慮應該用什麼標準嗎？作為中國自己的空間站， 那就是中國人在外太空的領土， 採用漢字作為標識更是主權的體現， 還輪不到美國來指責。
而且很多美國盟友現在也紛紛希望能夠參與中國空間站計畫， 為此義大利已經公佈了自己宇航員的訓練狀態， 不僅保持著日常訓練， 同時還定期進行漢字學習， 看來義大利為了能夠讓宇航員進入中國空間站， 可謂是誠意滿滿， 那麼為何義大利宇航員能夠進入中國空間站， 美國宇航員卻無法進入呢？這主要是因為美國自己立了一項法規， 禁止與中國展開航太領域的合作。
早在10年前， 美國的沃爾夫條約就已經出臺， 當初美國立下這項條約的目的， 是因為擔心如果中美在航太領域展開合作， 那麼美國的很多航太科技可能被中國竊取， 所以這個國家才開始對中國進行嚴防死守， 但事實證明， 美國的擔心完全是多餘的， 中國航太即使不參考美國的技術，也完全可以取得重大發展，並且現在已經出現了超越美國的勢頭，而美國如果違反規定與中國航太合作，那麼相關責任人還將被美國以間諜罪處理。
看來用不了多久，國際空間站就會退役，而美國也將陷入沒有空間站可用的尷尬局面，原本處處領先中國的美國，也將感受被中國全面超越的絕望感，就連NASA局長也承認，沃爾夫條約不僅沒有起到遏制中國的目的，反而成為美國自己的絆腳石，但即使是身為局長的他，也無力改變這一切。
中國航太即使不參考美國的技術，也完全可以取得重大發展，並且現在已經出現了超越美國的勢頭，而美國如果違反規定與中國航太合作，那麼相關責任人還將被美國以間諜罪處理。
看來用不了多久，國際空間站就會退役，而美國也將陷入沒有空間站可用的尷尬局面，原本處處領先中國的美國，也將感受被中國全面超越的絕望感，就連NASA局長也承認，沃爾夫條約不僅沒有起到遏制中國的目的，反而成為美國自己的絆腳石，但即使是身為局長的他，也無力改變這一切。