9月27日， 星途追風1.5T正式上市， 新車售價區間為10.99萬-11.69萬元。 此前， 追風已經進行過預售， 新車共推出「禦風行」和「乘風起」2款配置版型， 預售指導價分別為11.19萬元和11.89萬元。 結合此前上市的1.6T車型， 2022款星途追風車系綜合指導價為10.99-13.99萬。 另外， 星途還為追風提供了發動機及變速箱核心零部件質保終身免費、道路救援終身免費、基礎保養終身免費以及基礎流量終身免費的「四免服務」。
星途追風為星途LX的改款車型。 由此， 星途追風也是繼星途攬月(早前命名VX)、淩雲（此前命名為TXL）之後星途第三款以中文名稱命名的產品， 同樣定位緊湊型SUV。 這命名方式跟此前星途攬月完成家族的統一基調， 也可以更好讓消費者辨識。
作為一款年度改款車型， 追風整車的設計並沒有翻天覆地的變化， 而是通過對車輛包圍設計的細節改進以強化車輛的運動感， 呈現更加時尚的視覺效果。 新車新增「花木藍」車身顏色，
車側及車尾基本延續了星途LX的造型設計， 整體樣貌相當年輕化。 車身尺寸也未有改變， 新車的長寬高為4533/1848/1699mm， 軸距為2670mm。 車身尺寸和老款車型保持一致， 輪胎使用佳通的Comfort F50系列， 尺寸為225/60 R18。
內飾上， 星途追風則比較年輕且具有科技氣息， 如雙12.3英寸一體式螢幕、橫貫式空調出風口、精緻小巧的電子擋把等都是相當潮流的配置， 座椅及中央扶手等處還以紅色縫線做運動化的點綴。 新車將搭載Lion雄獅智雲4.0系統， 支援FOTA遠端升級， 還增加了AR增強實景導航等先進功能。
據瞭解， 新車較現款車型共進行了多達52項的升級， 其中底盤三大系統的升級專案就多達15項， 涉及穩定桿、減震器、副車架等核心底盤部件， 在操控性、多場景的駕乘舒適性、整車NVH方面都有明顯的提升。
動力方面， 2022款星途追風全系提供1.5T+CVT和1.6T+7DCT兩套動力系統。 其中1.5T發動機最大功率156馬力， 峰值扭矩230牛·米， 傳動匹配可模擬9速的CVT變速箱， 百公里加速僅9.7秒， 綜合工況油耗低至6.9L。 而1.6T發動機最大功率197馬力， 峰值扭矩290牛·米， 傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。
星途追風未來還會推出插電混動車型， 根據此前工信部申報的資訊來看， PHEV車型搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統， 其中發動機最大功率為108千瓦， 工信部申報油耗為1.0L/100km。 此外， 該車還將搭載由國軒高科提供的三元鋰電池。 但短期之內上市的可能性不大。
從星途追風來看其1.5T車型實際上走的是家用路線， 主打的經濟適用。 從價格來看， 星途是一輛不錯的家用車型， 擁有不錯外觀， 在配置上則配備了足夠多的舒適性配置。 該車10.99萬的起售價具有足夠的殺傷力， 即便面對諸如哈弗H6等主流對手也有自己的優勢所在。 從今年開始， 星途逐步在進入發力階段， 其相繼推出了系列的新技術並逐步搭載的新產品上。
回看今年星途在產品上的大動作。在7月之後，新款星途LX被曝光，新車命名為「追風」。8月2日，星途又將新款星途TXL命名為「星途淩雲」，並開啟預售。緊隨其後，8月18日，星途品牌發佈了M3X火星架構PRO（火星架構升級版），並再次亮相了出自該架構下的新車型星途淩雲400T。
按照官方描述，PRO版火星架構相比最初的版本有所升級。如動力層面的升級，火星架構PRO升級到了奇瑞高功率版的2.0TGDI發動機，除傳統的內燃機外，升級到了混合動力等，總共帶來4大模組、13項升級客戶利益、63項產品技術和功能革新。奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、產品開發管理中心執行總監徐有忠表示，「M3X火星架構PRO是星途向高端技術進發的動能。」
作為火星架構下的首批車型，攬月、淩雲已經上市，且收穫了不錯評價。此次上市的追風也星途年底前的重頭產品之一，在追風之後，攬月400T將在9月底上市。按照星途方面透露的計畫，未來將有更多的車型搭載火星架構，而這一過程，也被星途品牌稱為從2.0階段轉為3.0階段的過程。
8月份，奇瑞8月份集團銷售汽車67,182輛，同比幅增長3.3%。1-8月份，奇瑞集團累計銷售汽車575,597輛，同比增長61.6%。奇瑞沒有公佈星途的具體銷量。從此前來看，星途銷量正處于向上爬升階段，環比和同比增長都出現向好的趨勢，隨著新產品到來獲得打開更大市場的機會。
一個3.0時代的星途，能否由此真正找到向上生長的原生動力值得外界期待。
回看今年星途在產品上的大動作。在7月之後，新款星途LX被曝光，新車命名為「追風」。8月2日，星途又將新款星途TXL命名為「星途淩雲」，並開啟預售。緊隨其後，8月18日，星途品牌發佈了M3X火星架構PRO（火星架構升級版），並再次亮相了出自該架構下的新車型星途淩雲400T。
按照官方描述，PRO版火星架構相比最初的版本有所升級。如動力層面的升級，火星架構PRO升級到了奇瑞高功率版的2.0TGDI發動機，除傳統的內燃機外，升級到了混合動力等，總共帶來4大模組、13項升級客戶利益、63項產品技術和功能革新。奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、產品開發管理中心執行總監徐有忠表示，「M3X火星架構PRO是星途向高端技術進發的動能。」
作為火星架構下的首批車型，攬月、淩雲已經上市，且收穫了不錯評價。此次上市的追風也星途年底前的重頭產品之一，在追風之後，攬月400T將在9月底上市。按照星途方面透露的計畫，未來將有更多的車型搭載火星架構，而這一過程，也被星途品牌稱為從2.0階段轉為3.0階段的過程。
8月份，奇瑞8月份集團銷售汽車67,182輛，同比幅增長3.3%。1-8月份，奇瑞集團累計銷售汽車575,597輛，同比增長61.6%。奇瑞沒有公佈星途的具體銷量。從此前來看，星途銷量正處于向上爬升階段，環比和同比增長都出現向好的趨勢，隨著新產品到來獲得打開更大市場的機會。
一個3.0時代的星途，能否由此真正找到向上生長的原生動力值得外界期待。