因無法在短期內引進更多客工， 再加上留在本地的客工人數有限， 為避免客工跳槽， 一些小型建筑公司已將客工的工資調高近一倍。
工程多、客工少， 承包商大打挖角戰提高工資吸引客工跳槽， 導致小型建筑公司面臨更嚴峻的人手短缺和人工成本上漲問題。
位于淡濱尼北的一處工地， 以及建筑工人。 （聯合早報）
還記得前陣子， 正在興建五個預購組屋工程的建筑公司Greatearth， 因周轉不靈而宣布破產的新聞嗎？
Greatearth并非首家無法完成建屋局工程的業者。 自去年2月疫情暴發以來， 我國建屋局已經終止了兩份建筑合約， 理由是承包商一直無法如期完工， 其中一個是榜鵝Waterway Sunrise II預購組屋項目的承包商。
據新加坡會計與企業管制局（ACRA）， 截至8月31日， 本地共有5萬3707家建筑相關的注冊公司。 然而， 光是今年前八個月， 就有1538家倒閉， 約占總數的2.86%。
建筑行業究竟正在面臨著什么困境？為什么國人的房子交付日期一再延后？
綜合各媒體的報道， 我們總結出該行業的四大“慘況”：
人工成本上漲
材料成本上漲
客工感染冠病需隔離， 工程走走停停
建筑業履約寬限期將在9月30日結束， 一些公司可能面臨合同糾紛和索賠
一、人工成本上漲
（刊登在9月4日的《聯合早報》言論版）
我國嚴格的入境管制， 限制了客工的流入， 不僅導致工程延期， 還推高了人力成本。
去年， 入境我國的外籍建筑工人減少了5萬2800人。 截至去年12月31日， 本地外籍建筑工人總數約為28萬8700人， 他們多來自印度和孟加拉國， 少數來自中國、緬甸和其他國家。
人工成本約占建筑總成本的40%。
疫情前， 引進一名客工， （無論來自哪個國家）費用都在1000新元以下。 如今因隔離和檢測等額外費用， 引進一名印度和孟加拉國， 費用都在5000至6000元；引進一名中國客工， 費用則在3000至4000新元。
政府與新加坡建筑商公會（SCAL）合作推出“保留計劃”（Retention Scheme）， 為雇傭被終止的有經驗建筑業工作準證持有者配對新雇主。 一些客工則“吊高來賣”， 一些承包商大打挖角戰提高工資吸引客工跳槽。
一名建筑商告訴《海峽時報》， 一些客工原本日薪約20至30元， 如今要求50元， 否則就跳槽。
SCAL指出， 與冠病疫情暴發前相比， 工資成本平均上漲了46%。
基礎技術工人的薪水從每月800元漲到1168元。 技術較高的工人的薪水則從每月1600元漲到2336元。 這還未加入每月需支付的每名客工的300元至900元不等勞工稅。
去年2020年8月至今年5月， 建筑、海事船廠及加工業都享有外籍勞工稅回扣， 每名工作準證持有者的回扣額為90元。 今年5月起至12月， 增至250元。
另外， 為緩解人力短缺， 當局今年7月推出試點計劃， 讓客工在當地接受隔離， 確保安全后才入境我國。
截至8月31日， 透過這個試點計劃引進了540多名印度客工。 接下來， 當局計劃從其他國家引進更多的客工。
有些建筑商為確保工程項目能如期完工， 必須聘用臨時工。 據了解， 以前請臨時工的工錢一天不到100元， 現在卻提高到約150元， 有些更是要價200多元。
二、材料成本上漲
巴西班讓集裝箱碼頭。 （聯合早報）
疫情導致世界各地相繼實施封鎖， 直接導致材料供應中斷也影響到工廠的產量。加上港口出現疫情不得不封鎖，推高了貨運成本，導致建筑材料成本飆升，加劇了本地建筑項目延誤。
建筑商公會的數據顯示，自2020年1月以來，鋼筋價格上漲54%，鋁材價格上漲59%，銅件價格飆升81%，混凝土價格上漲逾20%。
為協助結構工程延誤的承包商免受鋼材價格波動的影響，當局將為承包商提供額外九個月的鋼材價格保護期限，降低鋼材價格波動。
現有的鋼材價格保護期限為18個月或22個月。若承包商有需要，當局也會為他們提供額外的混凝土材料，以進行預制構件的工程。
另外，運費在這段期間也上漲了200%。去年6月每四十英尺集裝箱的運費少過3000美元，如今卻要價1萬美元以上。
三、客工感染冠病需隔離，工程走走停停
雙溪登加客工宿舍。（聯合晚報）
建筑商公會估計，實施安全管理措施的成本約占總建筑成本的3%。
但更大的問題是“一旦發現陽性病例，停工令所造成的生產力損失，進而延誤工程”。
本地客工宿舍近期又出現新一波疫情。截至昨天（9月26日），北海岸宿舍有247起病例，兀蘭宿舍有104人確診。Avery Lodge宿舍出現238起，Blue Stars宿舍283起。武吉巴督路和田園彎的建筑工地宿舍則共有30人確診。
四、建筑業履約寬限期9月30日到期
興建中的Marsiling Grove預購組屋項目。（聯合晚報）
由于疫情對整個建筑環境價值鏈造成沖擊，我國政府在2020年11月通過冠病（臨時援助措施）修正法令，讓無法履行合約的建筑公司暫時免除法律責任期，得以延至9月30日，給予承包商更多時間完成工程。
另外，合約各方須共同承擔不包含人力成本合格延工費用的規定，也同樣將在9月30日，即三天后結束。
義正律師事務所（TSMP Law Corporation）合伙人Derek Loh說，基于上述臨時法案，開發商在寬限期內應該不會向承包商施加壓力。然而，下個月起，開發商可能就會開始施壓追債了。
這么一來，財務狀況不佳的公司可能會倒閉，許多中小型企業也會面臨財務困境。受影響的程度，將取決于銀行和金融機構等債權人的寬容程度。
立杰律師事務所（Rajah & Tann）企業重組和破產主管沈觀杰則告訴《海峽時報》，現金流對建筑行業的生存至關重要。
“當承包商因勞動力短缺而無法盡快完成項目時，他們的付款能力將受到影響。畢竟他們名下的硬資產已經抵押去貸款，從開發商或其他雇主那里得到的應收賬款也被先分配給放貸方，公司還剩下多少錢可用來償還債務？”
回到Greatearth。
上個月突然宣布停工后，幾家分包商因被Greatearth拖欠款項，加上無法從工地取回Greatearth還未支付費用的建筑材料，可能會面臨巨額損失。而2900多名等待交付預購組屋者的“擁屋夢”，也直接成了一場漫長等待。
現在市場最擔心的是，接下來還會有多少個承包商會面臨Greatearth的厄運？
建筑公司清盤所引起的經濟和社會骨牌效應都不容小覷。受影響的不只是主要的承包商、分包商、材料供應商等，銀行業和外籍勞動隊伍，還是許許多多的家庭，也都深受影響。
直接導致材料供應中斷也影響到工廠的產量。加上港口出現疫情不得不封鎖，推高了貨運成本，導致建筑材料成本飆升，加劇了本地建筑項目延誤。建筑商公會的數據顯示，自2020年1月以來，鋼筋價格上漲54%，鋁材價格上漲59%，銅件價格飆升81%，混凝土價格上漲逾20%。
為協助結構工程延誤的承包商免受鋼材價格波動的影響，當局將為承包商提供額外九個月的鋼材價格保護期限，降低鋼材價格波動。
現有的鋼材價格保護期限為18個月或22個月。若承包商有需要，當局也會為他們提供額外的混凝土材料，以進行預制構件的工程。
另外，運費在這段期間也上漲了200%。去年6月每四十英尺集裝箱的運費少過3000美元，如今卻要價1萬美元以上。
三、客工感染冠病需隔離，工程走走停停
雙溪登加客工宿舍。（聯合晚報）
建筑商公會估計，實施安全管理措施的成本約占總建筑成本的3%。
但更大的問題是“一旦發現陽性病例，停工令所造成的生產力損失，進而延誤工程”。
本地客工宿舍近期又出現新一波疫情。截至昨天（9月26日），北海岸宿舍有247起病例，兀蘭宿舍有104人確診。Avery Lodge宿舍出現238起，Blue Stars宿舍283起。武吉巴督路和田園彎的建筑工地宿舍則共有30人確診。
四、建筑業履約寬限期9月30日到期
興建中的Marsiling Grove預購組屋項目。（聯合晚報）
由于疫情對整個建筑環境價值鏈造成沖擊，我國政府在2020年11月通過冠病（臨時援助措施）修正法令，讓無法履行合約的建筑公司暫時免除法律責任期，得以延至9月30日，給予承包商更多時間完成工程。
另外，合約各方須共同承擔不包含人力成本合格延工費用的規定，也同樣將在9月30日，即三天后結束。
義正律師事務所（TSMP Law Corporation）合伙人Derek Loh說，基于上述臨時法案，開發商在寬限期內應該不會向承包商施加壓力。然而，下個月起，開發商可能就會開始施壓追債了。
這么一來，財務狀況不佳的公司可能會倒閉，許多中小型企業也會面臨財務困境。受影響的程度，將取決于銀行和金融機構等債權人的寬容程度。
立杰律師事務所（Rajah & Tann）企業重組和破產主管沈觀杰則告訴《海峽時報》，現金流對建筑行業的生存至關重要。
“當承包商因勞動力短缺而無法盡快完成項目時，他們的付款能力將受到影響。畢竟他們名下的硬資產已經抵押去貸款，從開發商或其他雇主那里得到的應收賬款也被先分配給放貸方，公司還剩下多少錢可用來償還債務？”
回到Greatearth。
上個月突然宣布停工后，幾家分包商因被Greatearth拖欠款項，加上無法從工地取回Greatearth還未支付費用的建筑材料，可能會面臨巨額損失。而2900多名等待交付預購組屋者的“擁屋夢”，也直接成了一場漫長等待。
現在市場最擔心的是，接下來還會有多少個承包商會面臨Greatearth的厄運？
建筑公司清盤所引起的經濟和社會骨牌效應都不容小覷。受影響的不只是主要的承包商、分包商、材料供應商等，銀行業和外籍勞動隊伍，還是許許多多的家庭，也都深受影響。