坦克300有多火就不必贅述了
反正我聽說嗷， 現在下訂單
需要過年左右才能交車
方正簡潔的造型配合它強悍的越野性能
一時間吸粉無數
今天就來看看如果你有坦克300
你該怎麼改？
原廠就擁有非承載式車身和不錯的越野能力
所以車主在改裝初期
首先考慮到的就是外觀方面和懸架方面的升級
保險杠的升級是必改專案
一是原廠多為塑膠材質， 保護能力要弱
二是造型原因， 改裝後會提升接近角和離去角
國產MR的前杠並不誇張
並且預留了絞盤安裝位置
輪胎方面使用了百路馳的明星產品KO2
兼具50%越野和50%公路行駛能力
算是AT胎中的香餑餑了
黑色輪圈則為FUEL的越野圈
FUEL為美國品牌
目前由國內代工廠生產
在性價比和質量上備受越野玩家青睞
車頂加裝了KM的擴展平臺
上方固定了沙地鏟和脫困板
如果是長途穿越則可以固定更多物資用品
進一步拓展車輛的載物能力
不過加裝前一定要謹慎
高速風噪可不是鬧著玩的
懸架升級很下本
Baja鍛造可調上控制臂
ARB的OME BP-51減振器
國產K-MAN減振器
沒錯， 這臺300是雙減振組合
同時為了獲得更好的通過性
整車還進行了3英寸的升高
想想開著它去西藏、新疆
是不是就很爽？
哦， 對了
它還加裝了MR的90升副油箱
進一步增加了續航里程
這對于長途穿越非常重要
寫在最後
坦克300作為硬派SUV， 價格可以說很親民， 但想要武裝到牙齒， 改裝費用還是不低的， 在說走就走的旅行和任性之前， 各位加油！