如何更加「保時捷」？新款Macan首發亮相

新款保時捷 Macan以一場直播全球首發亮相。

兩年前試駕入門款保時捷Macan的時候， 它並沒有帶給我與「保時捷」這個名字相稱的豪華感，

機械儀錶、中控上的實體按鈕、沒有太多的科技配置， 甚至儀錶頂部具有象徵意義的時鐘也沒有。 那麼新款的Macan有沒有變得更像一臺「保時捷」呢？

新款 Macan由原來四款動力級別精簡為三款。 其中， Macan基礎款車型搭載了全新的 2.0 升四缸渦輪增壓發動機。 Macan S 和 Macan GTS 升級為新的 2.9 升 V6 雙渦輪增壓發動機。

三款動力均有提升， 依然配備的是7 速保時捷雙離合傳動系統（PDK system）與保時捷牽引力管理系統（PTM）的四輪驅動系統。

外觀上最明顯的變化是前後唇的造型， 看起來更加立體而有氣勢， 帶動態照明系統的 LED 大燈和 Sport Design 外後視鏡將成為新款 Macan 的標配。

同時， 新款標配了更大的車輪， Macan 的基礎車輪為 19 英寸， Macan S 為 20 英寸， Macan GTS 為 21 英寸。

車內全新的中控臺終于繼承了「保時捷」式的簡潔佈局， 用觸控屏替代了原先的按鈕， 與新款卡宴和帕拉梅拉保持一致， 新型多功能和 GT 運動型方向盤則繼承自 911， 換擋桿進一步縮短，

整體看起來更加協調。 作為「保時捷」式的象徵， 儀錶臺頂部的類比時鐘現在也終于成為標配。

為了提升日常實用性， 新款Macan標配了帶前/後視覺和聲音警告的停車輔助系統， 另外線上功能和服務也成為所有Macan車型的標準配置提供。 不過， 包括倒車攝像頭、自我調整續航定速控制系統（ACC）、車道變換輔助系統、自動泊車等駕駛輔助系統依然是選配功能。

總的來說， 新款Macan在設計、個性化、實用性和性能上都進行了升級。 新車的外觀更加立體， 內飾則更加平衡數位化與豪華感， 同時個性化自由度再度拓展；實用性方面， 豐富的線上功能和輔助系統提升了便利與安全。在即將到來的第二十四屆成都國際汽車展覽會上，新款 Macan 將迎來實車首秀。

「SUV中的豪華跑車」，保時捷Macan自誕生之初就廣受歡迎。保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士說：「Macan 車主無論是年齡跨度、性別比例，還是用車場景均非常廣泛，是最不被標籤化的中型 SUV 車主，也是最具多元性的保時捷車主群體。新款 Macan 為他們彰顯個性風格、追求自我生活提供了更多可能。」在中國，Macan 車主的年齡從20歲到55歲以上，其中女性車主占約 61%。截至今年 7 月，保時捷在全球范圍內累計交付了超 600，000臺 Macan，中國更是蟬聯全球最大單一市場。

豐富的線上功能和輔助系統提升了便利與安全。在即將到來的第二十四屆成都國際汽車展覽會上，新款 Macan 將迎來實車首秀。

「SUV中的豪華跑車」，保時捷Macan自誕生之初就廣受歡迎。保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士說：「Macan 車主無論是年齡跨度、性別比例，還是用車場景均非常廣泛，是最不被標籤化的中型 SUV 車主，也是最具多元性的保時捷車主群體。新款 Macan 為他們彰顯個性風格、追求自我生活提供了更多可能。」在中國，Macan 車主的年齡從20歲到55歲以上，其中女性車主占約 61%。截至今年 7 月，保時捷在全球范圍內累計交付了超 600，000臺 Macan，中國更是蟬聯全球最大單一市場。