記得70年代我剛入行鐘錶業， 師傅對我說過的一句話「鐘錶不是用壞的， 都是修壞的！」當初我不以為然， 經過幾十年鐘錶業的滾打實踐，
二、清洗時：1、該洗得不洗， 不該洗的洗了；有的操作者偷懶， 托鑽不拆、防震器不拆， 清洗不徹底。 有的表發條是自潤滑的， 不用清洗加油， 操作者不懂， 浸入汽油缸清洗， 心疼啊！有的發條合內加特殊的潤滑油（黑色）， 操作者誤認為是油污， 去清洗了！我甚至在某表行看到有人竟將錶盤也用溶劑油清洗！可惡啊！2、操作粗糙；表行喜歡用油畫筆改制成清洗刷， 但是對有些鏡面夾板也用此刷清洗， 使夾板美觀程度受損。 有的柳木簽殘屑留在機芯，
三、修理及裝配1、修理大部分修理員業內稱其為「拆油師傅」， 意為只會拆洗加油。 若真有問題的表交給他修，
四、針對修理業目前現狀對策，以及對愛表者的忠告寫到這裡，有很多朋友驚呼恐怖！其實也不要過于緊張，表行針對以上情況也在調整，他們的對策措施：1、每家表行特別是大店名店都有1-2名所謂「老法師」，他們的主要工作就是整修疑難雜癥表，以及修理給人修壞的表。不過此類人員不多啦！據我所知，上海市具有鐘錶高級技師、技師（由原勞動局、商業局認可發證的）目前已經不足20人！（請原諒，括弧裡內容我刪除了，原因麼，有人依據此查到我是誰了，幸好是我朋友，呵呵。）主要集中在商業大區幾家大店名店。2、修理者回修率與獎金掛鉤，每塊表修理後均有登記是誰修的，一旦有回修就扣獎金，促使修理者提高質量。3、名表接修是會收取幾百至千元修理風險保險，一方面提高技術好的修理者修表積極性，另一方面一旦損壞機件有能力購買，也可補償表行損失。最後給愛表者的忠告：1、雖然說理論上機械表每3-5年需要清洗加油，但我還是認為如果表走時正常，完全不必！（發現表有問題再送修吧！）很多人都有這種感覺：原先表可以長期運行，經過保養後，之後幾乎每2-3年又要清洗加油了！什麼原因？讓我細細道來：a、原廠出廠時，表經過防油擴散（膜）處理，加的油能保證在鑽眼中不流淌擴散。清洗時，這層膜也清除了，而表行是沒有這種防油擴散處理手段的！所以加的油1-2年（甚至更短）就流淌擴散，失去潤滑作用，流淌出去的油又易吸附垃圾，甚至侵入遊絲等不得沾油地方，產生各種故障。b、油的問題。原廠表內用油很講究，發條用——發條脂（自潤滑的不加油）、叉瓦用——叉瓦油、擺軸用——托鑽專用油、上條機構——用專用油、柄頭用矽脂、其它地方用普通表油，可我們大部分表行只用普通表油、甚至鐘油（用在條合、上條機構）和矽脂。c、環境的問題。生產廠要控制溫濕度，空氣的純淨度。普通表行是達不到此要求的。國內你甚至看見一位師傅邊抽煙邊修表，也不會大驚小怪！我強烈建議：2萬元以上表還是送原廠做保養！理由除上述外，還有原廠具有專用工具以及原配機件等等。舉個小小例子：比如開後蓋，專用開表器不會留下痕跡，表行用多功能（萬能）開表器，易留下痕跡！我曾經看到有人開 「 R 」 後蓋，用的是啥工具？剪刀！你吃驚嗎？2、自己喜歡的稍好的表有故障需送修，儘量到大店名店，除了大店名店有較好的師傅外，另外規章制度也齊全，真發生不愉快事件，他們為了顧及店的信譽牌譽，還是會認真處理的。當然如果一些大路表、電子錶從經濟上考慮，送大店就不合算了，甚至修理費大于表的價值；到普通表鋪小修小配、配電池還是比較合算。文末回答一些提問：1、問：我的表會給表行偷換嗎？答：這種情況現在幾乎很少發生，原因：1、目前大部分表是透蓋，換機芯很容易被發現。2、大店名店分發與接受手錶有專人核對。3、這種雞鳴狗盜之徒在行業內會聲名狼藉，無法生存。（以我這些年的經歷，我只知道有過兩起換機事件，一件發生在70年代南京路某店，我的一位師兄偷換了1個山道士機芯，被大小會議批鬥。還有一件發生在80年代我師傅輩分人身上，被人告以粗馬機芯換走了一塊ETA2879機芯，不過這件事有蹊蹺，他本人不承認，我也認為他不會，但有2人證明他換了，結果他患了一場大病，回家病休，結果很慘。）2、問：我很怕給表行宰，怎樣預防呢？答：我給列舉一些表行的宰人手法，以及應對辦法，供參考。手法一、「你的表估計還有問題，檢查後發現有壞的需加費！」這是很普遍的手法，給以後實施欺詐打下伏筆！應對辦法：你可以說：1、「超過XXX元，我不要修了！」 XXX元是你能承受的底線。2、「壞件超過XX元要與我聯繫！壞件要還給我！」 可以預先知道壞什麼，不要到取貨時加了很多錢而猝不及防。取回壞件你可以 知道究竟壞了什麼，也給對方造假增加難度。3、「我已經請人看過了，沒有問題，而且現在表還能正常工作，只是需要洗油！」 把門關死！
手法二、「你的表需要整理遊絲，加XXX元！」，這也是使用頻率很高的說辭。我有次去某表行看我的同學，旁邊接修員一共接了6只表，其中4只用到了這句話！我對我同學說：哪有這麼多遊絲要整理的？你們真不地道。我同學說你去看其他表行，比我們更厲害！其實我知道，真正能整理遊絲的高手（遊絲拉直，再盤好恢復原樣。）整個行業上海目前不會超過50人！最惡劣的是，表行遊絲整理的費用，甚至超過換新遊絲的價格！應對辦法：你可以說：1、「我的表很準，不會是遊絲問題！」讓對方知道你懂行，不敢宰你。2、「不會把，我每次到這裡修表，都說遊絲需整理？」讓他覺得你已經發現疑點，不敢下手。手法三、自己損壞的零件，顧客買單。新手或者經驗不足的修理員，常會彈失或損壞手錶零件，並且常常會將損失轉嫁給客戶。應對辦法：1、向表行追討壞的零件，要是拿不出，就有問題，與他交涉。2、瞭解一些基礎知識，比如，秒輪軸斷了，如果送進去秒針運行正常或者安裝正常，是不可能斷的。肯定是弄壞的！諸如此類.......手法四、小病大修、壞一個零件配整個元件。小病大修，說實話，你若不是高手很難分辨，我最近也有此經歷，朋友介紹的一位朋友的停走的表，請我看一下，我很快查到毛病，是遊絲外樁螺絲脫落，卡在表內造成停擺。朋友說到表店去檢修過，洗油、保險、換零件等開價2400元！（因為不捨得才找我）刀夠快的！至于壞一隻零件配全套元件的，目前大多表店均有！最近論壇上就有幾列：如壞發條換條合輪組件、上條柄壞換上條柄組件（連柄帽）。其他還有如圓盤丁脫落換套擺！卡瓦碎裂換擒縱叉總成！等等這一方面是考慮利潤，另一方面修理員的技術水準日益下降，很多活不會幹了！應對辦法：1、儘量找自己熟悉的表行、修理員檢修。2、提高自己鐘錶基礎知識，以應對花樣層出不窮的騙術。3、一旦發現問題，要據理力爭。
四、針對修理業目前現狀對策，以及對愛表者的忠告寫到這裡，有很多朋友驚呼恐怖！其實也不要過于緊張，表行針對以上情況也在調整，他們的對策措施：1、每家表行特別是大店名店都有1-2名所謂「老法師」，他們的主要工作就是整修疑難雜癥表，以及修理給人修壞的表。不過此類人員不多啦！據我所知，上海市具有鐘錶高級技師、技師（由原勞動局、商業局認可發證的）目前已經不足20人！（請原諒，括弧裡內容我刪除了，原因麼，有人依據此查到我是誰了，幸好是我朋友，呵呵。）主要集中在商業大區幾家大店名店。2、修理者回修率與獎金掛鉤，每塊表修理後均有登記是誰修的，一旦有回修就扣獎金，促使修理者提高質量。3、名表接修是會收取幾百至千元修理風險保險，一方面提高技術好的修理者修表積極性，另一方面一旦損壞機件有能力購買，也可補償表行損失。最後給愛表者的忠告：1、雖然說理論上機械表每3-5年需要清洗加油，但我還是認為如果表走時正常，完全不必！（發現表有問題再送修吧！）很多人都有這種感覺：原先表可以長期運行，經過保養後，之後幾乎每2-3年又要清洗加油了！什麼原因？讓我細細道來：a、原廠出廠時，表經過防油擴散（膜）處理，加的油能保證在鑽眼中不流淌擴散。清洗時，這層膜也清除了，而表行是沒有這種防油擴散處理手段的！所以加的油1-2年（甚至更短）就流淌擴散，失去潤滑作用，流淌出去的油又易吸附垃圾，甚至侵入遊絲等不得沾油地方，產生各種故障。b、油的問題。原廠表內用油很講究，發條用——發條脂（自潤滑的不加油）、叉瓦用——叉瓦油、擺軸用——托鑽專用油、上條機構——用專用油、柄頭用矽脂、其它地方用普通表油，可我們大部分表行只用普通表油、甚至鐘油（用在條合、上條機構）和矽脂。c、環境的問題。生產廠要控制溫濕度，空氣的純淨度。普通表行是達不到此要求的。國內你甚至看見一位師傅邊抽煙邊修表，也不會大驚小怪！我強烈建議：2萬元以上表還是送原廠做保養！理由除上述外，還有原廠具有專用工具以及原配機件等等。舉個小小例子：比如開後蓋，專用開表器不會留下痕跡，表行用多功能（萬能）開表器，易留下痕跡！我曾經看到有人開 「 R 」 後蓋，用的是啥工具？剪刀！你吃驚嗎？2、自己喜歡的稍好的表有故障需送修，儘量到大店名店，除了大店名店有較好的師傅外，另外規章制度也齊全，真發生不愉快事件，他們為了顧及店的信譽牌譽，還是會認真處理的。當然如果一些大路表、電子錶從經濟上考慮，送大店就不合算了，甚至修理費大于表的價值；到普通表鋪小修小配、配電池還是比較合算。文末回答一些提問：1、問：我的表會給表行偷換嗎？答：這種情況現在幾乎很少發生，原因：1、目前大部分表是透蓋，換機芯很容易被發現。2、大店名店分發與接受手錶有專人核對。3、這種雞鳴狗盜之徒在行業內會聲名狼藉，無法生存。（以我這些年的經歷，我只知道有過兩起換機事件，一件發生在70年代南京路某店，我的一位師兄偷換了1個山道士機芯，被大小會議批鬥。還有一件發生在80年代我師傅輩分人身上，被人告以粗馬機芯換走了一塊ETA2879機芯，不過這件事有蹊蹺，他本人不承認，我也認為他不會，但有2人證明他換了，結果他患了一場大病，回家病休，結果很慘。）2、問：我很怕給表行宰，怎樣預防呢？答：我給列舉一些表行的宰人手法，以及應對辦法，供參考。手法一、「你的表估計還有問題，檢查後發現有壞的需加費！」這是很普遍的手法，給以後實施欺詐打下伏筆！應對辦法：你可以說：1、「超過XXX元，我不要修了！」 XXX元是你能承受的底線。2、「壞件超過XX元要與我聯繫！壞件要還給我！」 可以預先知道壞什麼，不要到取貨時加了很多錢而猝不及防。取回壞件你可以 知道究竟壞了什麼，也給對方造假增加難度。3、「我已經請人看過了，沒有問題，而且現在表還能正常工作，只是需要洗油！」 把門關死！
手法二、「你的表需要整理遊絲，加XXX元！」，這也是使用頻率很高的說辭。我有次去某表行看我的同學，旁邊接修員一共接了6只表，其中4只用到了這句話！我對我同學說：哪有這麼多遊絲要整理的？你們真不地道。我同學說你去看其他表行，比我們更厲害！其實我知道，真正能整理遊絲的高手（遊絲拉直，再盤好恢復原樣。）整個行業上海目前不會超過50人！最惡劣的是，表行遊絲整理的費用，甚至超過換新遊絲的價格！應對辦法：你可以說：1、「我的表很準，不會是遊絲問題！」讓對方知道你懂行，不敢宰你。2、「不會把，我每次到這裡修表，都說遊絲需整理？」讓他覺得你已經發現疑點，不敢下手。手法三、自己損壞的零件，顧客買單。新手或者經驗不足的修理員，常會彈失或損壞手錶零件，並且常常會將損失轉嫁給客戶。應對辦法：1、向表行追討壞的零件，要是拿不出，就有問題，與他交涉。2、瞭解一些基礎知識，比如，秒輪軸斷了，如果送進去秒針運行正常或者安裝正常，是不可能斷的。肯定是弄壞的！諸如此類.......手法四、小病大修、壞一個零件配整個元件。小病大修，說實話，你若不是高手很難分辨，我最近也有此經歷，朋友介紹的一位朋友的停走的表，請我看一下，我很快查到毛病，是遊絲外樁螺絲脫落，卡在表內造成停擺。朋友說到表店去檢修過，洗油、保險、換零件等開價2400元！（因為不捨得才找我）刀夠快的！至于壞一隻零件配全套元件的，目前大多表店均有！最近論壇上就有幾列：如壞發條換條合輪組件、上條柄壞換上條柄組件（連柄帽）。其他還有如圓盤丁脫落換套擺！卡瓦碎裂換擒縱叉總成！等等這一方面是考慮利潤，另一方面修理員的技術水準日益下降，很多活不會幹了！應對辦法：1、儘量找自己熟悉的表行、修理員檢修。2、提高自己鐘錶基礎知識，以應對花樣層出不窮的騙術。3、一旦發現問題，要據理力爭。