很多車主在車子受損後, 會將車子送到專業的4S店進行修理, 因為外面汽修廠對某一問題處理不夠專業, 但畢竟外面的汽修廠經常修理老車、毛病多的車, 所以對後期小毛病可謂見多識廣, 比如對發動機異響、空調不製冷、玻璃升降故障等等小問題的修理都輕車熟路。 總得來說外面修理廠的優勢就是價格便宜, 對修理一些小毛病的經驗比較豐富, 劣勢是水準參差不齊, 缺少修某些車的專業性, 專業儀器也缺乏, 售後得不到很好的保障。
一輛2014款的賓利慕尚在路上遭遇交通事故, 車輛受損較為嚴重,
7月23日, 李先生來出差, 他開著老闆買的二手賓利慕尚, 在路上不幸遇到了交通事故, 當他把車放到當地4S店之後, 他就回到公司處理事務了, 回去之後一直沒有等到對方的電話, 於是他就讓朋友幫忙提走, 沒想到對方告知要收取16萬元的停車費。
8月14日, 得知此事的李先生從趕到維修店, 4S店的工作人員告知李先生車子停了22天, 一個小時按照936元(約3600元新臺幣)算, 總共支付16萬元, 否則不讓李先生提車。 即便李先生的車沒有進行維修, 車輛停放佔用了工位, 也應該按照8小時的收費標準進行收費。
一位售後經理表示, 作為賓利的老客戶對收費標準應該是很瞭解的,
4S店對以上所有的涉及到的人工成本都需要收取費用的, 當時告知李先生收取的16萬元, 其中不僅僅是佔用工位收取的費用, 還包括一些人工費。
經過雙方的溝通,最終李先生支付2萬元(約8萬元新臺幣)的服務費,並在8月18日結清費用之後將車拖走。2萬元的服務費實際上就是4S店的工作人員説明客戶與保險公司之間的溝通,溝通車輛的定損問題。
從4S店的結算清單看到,工時費只有5分鐘。
聯繫到某汽車從業人員詢問李先生遇到的這種情況,一般會有工時費作為參考依據的,但是一般不會有這種收費標準,比如說明明可以2天就能修好的,但是為了收取更多的費用人家也可能會告訴你5天。
雖然李先生最終還是支付了2萬元,但是他依然覺得對方的收費標準不合理,於是將這家4S店進行投訴。
對此,你怎麼看?
經過雙方的溝通,最終李先生支付2萬元(約8萬元新臺幣)的服務費,並在8月18日結清費用之後將車拖走。2萬元的服務費實際上就是4S店的工作人員説明客戶與保險公司之間的溝通,溝通車輛的定損問題。
從4S店的結算清單看到,工時費只有5分鐘。
聯繫到某汽車從業人員詢問李先生遇到的這種情況,一般會有工時費作為參考依據的,但是一般不會有這種收費標準,比如說明明可以2天就能修好的,但是為了收取更多的費用人家也可能會告訴你5天。
雖然李先生最終還是支付了2萬元,但是他依然覺得對方的收費標準不合理,於是將這家4S店進行投訴。
對此,你怎麼看?