如今， 極氪還未亮劍， 已經讓我們看到了研發過程中的嚴苛統一標準、整車系統級安全， 以及從補能到輸出到驅動/回收的高效鏈路，
雖然說「好飯不怕晚」， 但上市4個月遲遲沒能讓人目睹「廬山真面目」的ZEEKR 001還是積攢了過多的關注度， 這讓人們越來越好奇它究竟擁有多麼強悍的實力。
的確， 作為自主高端電動車的「業界翹楚」， ZEEKR 001自亮相之日起就帶上了足夠耀眼的明星光環， 不論是直線飆升的關注度， 還是高漲的訂單量， 都意味著這款「豪華獵裝轎跑」在產品定義上的成功。 然而， 「人紅是非多」的慣例還是出現了。 在真正接受市場檢驗之前， 人們的質疑聲圍繞在方方面面， 尤其是針對三電系統的猜想最為「致命」。
基於這種情況， 極氪選擇了正面解答， 趕在新車交付之前， 將ZEEKR 001的三電科技「和盤托出」， 讓人們清晰明瞭地感知這款車的真正實力。
全系統保護， 安全無憂
相比於電芯材質、能量密度， 電池包的安全問題在消費者心中佔據越來越高的比重， 而這也是考驗汽車廠商研發實力的關鍵一環。 為了打造「內無熱蔓延」、「外不怕撞」的整車安全系統， ZEEKR 001通過技術升級及結合先進電池管理系統保證了系統安全， 並利用大量的實驗佐證這一成果。
在「三電」考核中， ZEEKR 001於廠家內進行的測試項目就多達472項， 超越國標122%。 在本次線上直播， 極氪更是為觀眾展現了48小時浸水、加熱熱擴散等測試， 最終以無洩漏、進水、外殼破裂、起火或爆炸的成績收官。 而在熱擴散試驗中， 經過超800℃加熱後， 「極芯」電池包也沒有出現蔓延、起火現象。
如此令人安心的測試並不是後天努力的結果， 在車輛設計之初， 極氪就從根源上杜絕了很多安全隱患。 比如採用高壓單晶Ni55+電芯， NTP無熱蔓延技術， 實現多層隔熱、無障礙排熱、實施防控、自動預警、主動冷卻、毫秒斷電。
另外， ZEEKR 001還配備了全面自研BMS系統， 7x24小時電池醫生即時診斷。 同時， 底層技術負責監控整包的狀態， 為電源系統提供通信、安全、電芯均衡及熱管理控制。
從電芯選材到BMS系統， ZEEKR 001的一系列技術保障了電化學層面的安全性， 而在實體層面， 通過全新架構打造的超五星安全「高強度車身」也不遜色於當前市場的任何高端電動車。 從資料來看，
「補能-驅動-回收」高效鏈路
電動車存在的意義， 是為人類提供更理想的出行工具， 因此， 使用便利性， 尤其是充電便利性， 也是高端電動車比拼的環節之一。
ZEEKR 001以在理想條件下，最快可實現充電5分鐘，續航增加120km，補能效率超過了市面上的絕大多數電動車。同時，最高可達97.86%的電機效率以及SOC平均精度3%，都讓它大幅度消除了消費者的里程焦慮，成為標稱續航與實際最貼合的車型。
作為全車的重要驅動部件，ZEEKR 001的電機分別來自於日電產和威睿，在極氪高標準的要求下，兩款電機的輪端扭矩均為3840N·m。
為了打消用戶對兩款電驅差異的擔憂，極氪還對日電產和威睿兩款電驅進行了盲測。從實際回饋來看，兩款電機在整車加速、電耗以及NVH噪音控制上表現完全一致。最重要的是，無論選擇哪款電機首任非營運車主都可享受終身免費質保權益，如果消費者在使用過程中發生任何故障，都有官方作為擔保。如此一來，消費者的後顧之憂也能徹底打消。
在以往的認知中，人們對「三電系統」的理解只停留在續航里程上，可是隨著汽車電動化的發展，以電池、電機、電控技術為核心的三電技術已經能越來越多地「正面回饋」到產品特性上。換而言之，「三電」將成為企業在新能源汽車市場的主要競爭力來源。
如今，極氪還未亮劍，已經讓我們看到了研發過程中的嚴苛統一標準、整車系統級安全，以及從補能到輸出到驅動/回收的高效鏈路，為ZEEKR 001的高價值打好了足夠堅實的技術基礎。
再加上SEA浩瀚架構的技術先進性與拓展能力，可以預見，全副武裝的ZEEKR 001將是高端電動車領域的「實力派」，更有能力代表中國電動車搶佔風口，進一步拉大電動車賽道上，自主與合資品牌的差距。
ZEEKR 001以在理想條件下，最快可實現充電5分鐘，續航增加120km，補能效率超過了市面上的絕大多數電動車。同時，最高可達97.86%的電機效率以及SOC平均精度3%，都讓它大幅度消除了消費者的里程焦慮，成為標稱續航與實際最貼合的車型。
作為全車的重要驅動部件，ZEEKR 001的電機分別來自於日電產和威睿，在極氪高標準的要求下，兩款電機的輪端扭矩均為3840N·m。
為了打消用戶對兩款電驅差異的擔憂，極氪還對日電產和威睿兩款電驅進行了盲測。從實際回饋來看，兩款電機在整車加速、電耗以及NVH噪音控制上表現完全一致。最重要的是，無論選擇哪款電機首任非營運車主都可享受終身免費質保權益，如果消費者在使用過程中發生任何故障，都有官方作為擔保。如此一來，消費者的後顧之憂也能徹底打消。
在以往的認知中，人們對「三電系統」的理解只停留在續航里程上，可是隨著汽車電動化的發展，以電池、電機、電控技術為核心的三電技術已經能越來越多地「正面回饋」到產品特性上。換而言之，「三電」將成為企業在新能源汽車市場的主要競爭力來源。
如今，極氪還未亮劍，已經讓我們看到了研發過程中的嚴苛統一標準、整車系統級安全，以及從補能到輸出到驅動/回收的高效鏈路，為ZEEKR 001的高價值打好了足夠堅實的技術基礎。
再加上SEA浩瀚架構的技術先進性與拓展能力，可以預見，全副武裝的ZEEKR 001將是高端電動車領域的「實力派」，更有能力代表中國電動車搶佔風口，進一步拉大電動車賽道上，自主與合資品牌的差距。