毫無疑問， 在智慧網聯時代， 數位化技術正在逐步改變人們生活， 並推動汽車行業走向數位化變革， 放眼全球汽車產業的發展更是如此。
8月17日， 2021寶馬創新日—數位互聯線上直播舉行， 圍繞創新BMW iX和全新BMW iDrive， 寶馬數位研發團隊分享了寶馬集團的數位化研發理念， 並深度展示了BMW iX所具有的數位化用戶體驗。
創新BMW iX應用全新電子電氣架構， 並首次在車輛匯流排系統中使用千兆乙太網， 大大提高車內資料傳輸速度。 在互聯領域， 創新BMW iX將成為豪華汽車市場首款應用5G技術的量產車型， 寶馬也是第一家在量產車中使用eSIM（嵌入式SIM卡）的車企。 隨著全新數位鑰匙配備在BMW iX中， 寶馬成為首家應用CCC 3.0通訊標準的汽車廠商， UWB超寬頻技術也首次在車輛中裝配。
全新一代電子電氣架構
如同人體的神經網路， 電子電氣架構是汽車實現數位化的根基。 創新BMW iX具有寶馬最新電子電氣架構，
BMW iX將配備約40個不同的感測器用於各種自動化和駕駛協助工具， 可產生的資料量為目前BMW量產車型的10-20倍。 配備千兆乙太網的車輛匯流排，
5G互聯， 開啟數位化出行新時代
BMW iX將是全球首款採用5G互聯技術的豪華汽車。 5G資料傳輸速度更快， 延遲更低， 擴展了車輛與外界互聯的可能性， 未來將在資訊、娛樂、駕駛安全、自動駕駛領域為用戶出行體驗帶來重大的改進和創新。 5G還將促進雲端技術的進一步應用。 未來， 5G還將為車路協同等技術賦能， 讓每一輛BMW汽車都成為智慧、互聯的移動終端。
寶馬集團是首家將eSIM應用在消費級產品中的汽車廠商， 從物理形態上， eSIM的嵌入式設計將其牢固地集成到車載通信模組中， 車規級的嵌入式SIM卡不會因為極端溫度、濕度、腐蝕或者顛簸而影響功能和可靠性。 從網路選擇上， 使用者還可以自行選擇運營商並通過OTA下載所選運營商的卡資料到卡內， 從而接入所選運營商的網路。
BMW數位鑰匙Plus也將隨BMW iX首次推出， 用戶無需拿出手機即可安全解鎖並啟動汽車， 進一步提升用戶體驗。 BMW數位鑰匙Plus使用超寬頻（UWB）技術， 這是一種短距離、高頻寬的數位無線電技術。 在距離車輛3米時， 車輛便開始喚醒， 大燈、尾燈和客艙內將亮起柔和的燈光， 並亮起迎賓光毯。 到1.5米內， 車輛會解鎖， 並打開外部後視鏡。 駕駛者打開車門， 車輛可啟動座椅和加熱功能，曲面顯示幕播放歡迎動畫，車輛系統將載入駕駛者的個人設置。
全新一代BMW iDrive
2021年是BMW iDrive人機交互系統發佈20周年，寶馬集團推出全新BMW iDrive，將駕駛者與車輛之間的互動帶入日益智慧的數位化未來。
全新一代BMW iDrive旨在以情感化的設計為用戶提供最佳的對話模式及用車體驗。在使用者介面設計上，它採用了大膽的圖形設計、具有未來感的畫面質感以及豐富的光影效果。全新的使用者介面獨特且智慧，資訊呈現更為順暢，讓人車互動更加自然。基於全新的介面佈局和交互理念，車內平視顯示系統、儀錶盤和中央顯示幕三個顯示幕可以實現默契配合。根據駕駛者需求，資訊會根據優先順序排序，在最適合駕駛者觀察的螢幕上呈現，便於駕駛者快速、便捷地獲取所需要資訊。
自2018年推出BMW作業系統7.0以來，BMW車主就可以通過遠端軟體升級功能隨時隨地給車輛安裝最新軟體。用戶可以像使用智慧手機一樣，通過BMW遠端軟體升級將適配車輛軟體遠端更新到最新版本，從而實現常規售後技術升級、車輛已有功能優化以及新功能上線。
寶馬將陸續推出一系列按需訂閱服務，通過軟體解鎖預裝在車輛上的硬體模組，遠端提供給客戶全新的產品和服務，以創新的方式助力客戶持續獲得最新產品體驗。
2020年，寶馬集團已經展開了歐洲汽車製造商中規模最大的遠端軟體升級。預計到2021年底，將有250萬輛可遠端軟體升級的BMW車輛行駛在全球各地；在中國，這一數字將超過90萬輛。同時，寶馬集團推出按需訂閱，用戶可以線上購買新的功能，並通過OTA的方式將新功能安裝至車內。
伴隨著創新BMW iX的推出，微信將入駐BMW，確保用戶安全駕駛的同時能夠即時線上，緩解離線焦慮。使用者可以通過語音指令喚醒微信，車載版更是基於實際用車場景，選擇高頻功能「上車」，確保駕駛安全。在支援大量語音指令的同時，微信車載版也可以通過觸摸中控屏，使用iDrive旋鈕等多種方式實現功能操作。
隨著全新BMW iDrive的到來，2020年上線的騰訊小場景也迎來了全新升級。騰訊小場景2.0適配全新BMW iDrive風格的UI設計，不僅功能進行了全面優化，使用感受更加高效、便捷和個性化，而且還新增了多項小程式，例如樊登讀書。
高度重視中國市場
寶馬集團針對使用者介面和使用者體驗，進行廣泛且規模龐大的調研活動，非常重視中國用戶回饋。
2013年，寶馬集團在北京啟用了一代實驗室，2017年建成並啟用了二代實驗室——寶馬北京研發中心可用性研究專業空間。在過去的15個月內，寶馬集團可用性研究團隊針對全新一代BMW iDrive的HMI人機交互系統在中國完成了將近700小時的訪談，在其他國家和地區累計超過4000小時。
針對中國的年輕用戶群體，寶馬在中國的智慧個人助理（IPA）採用了為中國用戶定制的人物性格設計，並提供男女兩種可供選擇的寶馬定制聲音。中國的智慧個人助理還有很多特殊技能，比如在中國傳統節日送上彩蛋。
車輛可啟動座椅和加熱功能，曲面顯示幕播放歡迎動畫，車輛系統將載入駕駛者的個人設置。全新一代BMW iDrive
2021年是BMW iDrive人機交互系統發佈20周年，寶馬集團推出全新BMW iDrive，將駕駛者與車輛之間的互動帶入日益智慧的數位化未來。
全新一代BMW iDrive旨在以情感化的設計為用戶提供最佳的對話模式及用車體驗。在使用者介面設計上，它採用了大膽的圖形設計、具有未來感的畫面質感以及豐富的光影效果。全新的使用者介面獨特且智慧，資訊呈現更為順暢，讓人車互動更加自然。基於全新的介面佈局和交互理念，車內平視顯示系統、儀錶盤和中央顯示幕三個顯示幕可以實現默契配合。根據駕駛者需求，資訊會根據優先順序排序，在最適合駕駛者觀察的螢幕上呈現，便於駕駛者快速、便捷地獲取所需要資訊。
自2018年推出BMW作業系統7.0以來，BMW車主就可以通過遠端軟體升級功能隨時隨地給車輛安裝最新軟體。用戶可以像使用智慧手機一樣，通過BMW遠端軟體升級將適配車輛軟體遠端更新到最新版本，從而實現常規售後技術升級、車輛已有功能優化以及新功能上線。
寶馬將陸續推出一系列按需訂閱服務，通過軟體解鎖預裝在車輛上的硬體模組，遠端提供給客戶全新的產品和服務，以創新的方式助力客戶持續獲得最新產品體驗。
2020年，寶馬集團已經展開了歐洲汽車製造商中規模最大的遠端軟體升級。預計到2021年底，將有250萬輛可遠端軟體升級的BMW車輛行駛在全球各地；在中國，這一數字將超過90萬輛。同時，寶馬集團推出按需訂閱，用戶可以線上購買新的功能，並通過OTA的方式將新功能安裝至車內。
伴隨著創新BMW iX的推出，微信將入駐BMW，確保用戶安全駕駛的同時能夠即時線上，緩解離線焦慮。使用者可以通過語音指令喚醒微信，車載版更是基於實際用車場景，選擇高頻功能「上車」，確保駕駛安全。在支援大量語音指令的同時，微信車載版也可以通過觸摸中控屏，使用iDrive旋鈕等多種方式實現功能操作。
隨著全新BMW iDrive的到來，2020年上線的騰訊小場景也迎來了全新升級。騰訊小場景2.0適配全新BMW iDrive風格的UI設計，不僅功能進行了全面優化，使用感受更加高效、便捷和個性化，而且還新增了多項小程式，例如樊登讀書。
高度重視中國市場
寶馬集團針對使用者介面和使用者體驗，進行廣泛且規模龐大的調研活動，非常重視中國用戶回饋。
2013年，寶馬集團在北京啟用了一代實驗室，2017年建成並啟用了二代實驗室——寶馬北京研發中心可用性研究專業空間。在過去的15個月內，寶馬集團可用性研究團隊針對全新一代BMW iDrive的HMI人機交互系統在中國完成了將近700小時的訪談，在其他國家和地區累計超過4000小時。
針對中國的年輕用戶群體，寶馬在中國的智慧個人助理（IPA）採用了為中國用戶定制的人物性格設計，並提供男女兩種可供選擇的寶馬定制聲音。中國的智慧個人助理還有很多特殊技能，比如在中國傳統節日送上彩蛋。