新一代奇駿的售價區間從18.19萬一直到26.29萬元， 同樣有著兩驅版和四驅版。 在動力方面， 新奇駿全系搭載1.5T發動機， 匹配模擬8速的CVT變速箱。 對， 就是這麼巧， 你們討厭的三缸機和CVT， 新奇駿給湊齊了。 但是話說回來了， 三缸機的技術也不斷進步的， 早就不是當年夏利和奧拓上的三缸機了。
新奇駿一次性推出了8款車型， 比葫蘆兄弟還多一個， 確實是不少了， 但實際上可以簡單分為時尚版、舒適版、豪華版、尊享版和至尊版這5款車型， 其中豪華版提供兩驅5座、兩驅7座以及四驅5座， 尊享版和提供四驅5座和7座兩個版本。 下面咱們就分別來看看這些不同的版本。
首先從最便宜的時尚版看起， 還是保留了日系車一貫的「艱苦樸素」傳統， 像是倒車雷達、倒車影像、天窗、中控屏這些現代化的配置通通沒有， 除了租車公司， 應該沒人會買吧？
舒適版比時尚版貴了1萬塊錢， 增加了12.3英寸的中控屏， 並且帶導航、語音辨識、車聯網， 還支持OTA升級。 除了車機， 舒適版還增加了全景天窗、定速巡航和倒車影像， 但依舊沒有倒車雷達。 對於預算不太充足的消費者來說， 舒適版也能滿足一般的需求了。
兩驅的豪華版只比舒適版貴了8000塊錢， 但增加了輔助駕駛，
而7座版車型僅僅多了兩個座位， 同樣也是8000塊錢的差價， 我覺得有點不劃算。 並且7座車型的第三排空間確實十分局促。
尊享版相比四驅豪華版貴了1萬塊錢，
頂配的至尊版比7座的尊享版貴了兩萬多塊錢， 首先是換上了19英寸輪圈， 男人嘛， 誰不喜歡又大又圓的東西呢？我說的是輪轂， 你們以為呢？除了這個又大又圓的輪轂，還增加了12.3英寸的全液晶儀錶、HUD抬頭顯示、手機無線充電、後排獨立空調、單色氛圍燈和前排座椅加熱這些，畢竟是頂配車型，肯定是要夠豪華。對於預算充足的消費者來說，頂配車型當然可以有著更好的享受。但對於多數人來說，還是能省點是點，畢竟頂配車型的價格確實有那麼點高。
你們以為呢？除了這個又大又圓的輪轂，還增加了12.3英寸的全液晶儀錶、HUD抬頭顯示、手機無線充電、後排獨立空調、單色氛圍燈和前排座椅加熱這些，畢竟是頂配車型，肯定是要夠豪華。對於預算充足的消費者來說，頂配車型當然可以有著更好的享受。但對於多數人來說，還是能省點是點，畢竟頂配車型的價格確實有那麼點高。