寶馬在去年先發佈了第二代寶馬2系的四門轎跑車型（2-Series Grand Coupe）， 與3系或更貴更大的寶馬， 最不同的是， 四門轎跑2系改用了橫置前驅架構，
紫色為M240i xDrive， 白色為230i
最近寶馬發佈了新2系的Coupe車型， 也就是兩門Coupe車型， 好消息是發動機恢復成了後驅平臺， 將發售的美規230i和M240i xDrvie（四驅）版， 都將採用8AT自動變速箱。
車頭外觀， 新2系Coupe的雙腎格柵繼承了新寶馬的設計， 顯得更大了些， 但格柵和大燈樣式的配合下， 鼻孔的尺寸也並沒有像4系那麼「令人驚異」的大。 雙腎格柵的柵條豎向排列可以依照發動機需求， 調整10個不同的開度， 調節冷空氣的進入量。
側面看， 兩門Coupe也比四門版更協調， 短前懸和充滿肌肉感的粗後懸比例舒適， 後窗也沒有像新4系和四門Coupe那樣丟棄了經典的霍夫邁斯特拐角， 這個後窗的彎角設計從1961年之後， 就出現在幾乎每一款寶馬車上。
從後驅架構， 到霍夫邁斯特拐角的保留， 都讓兩門Coupe版比四門Coupe版顯得更傳統。
新2系兩門Coupe車型的尺寸也比現款更大， 軸距加長了50mm， 達到2740mm， 車長增加了110mm， 車寬增加了65mm。
前後輪距也加寬了， 後驅版前後輪增加70mm和50mm， 四驅版前後輪增加了65mm和60mm。 車內空間也增大了不少， 230i後驅車無天窗版，車內空間比現款增加了85L。
內飾部分，看起來跟四門Coupe版類似，中控屏、空調系統的佈置都沒有變化，儀錶盤也採用了12.3英寸的數位儀錶盤。美規2系兩門Coupe車型全部配置了運動座椅和真皮包裹方向盤。230i需選裝天窗，M240i xDrive車型則標配天窗。
230i的發動機是2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率255馬力，最大扭矩400牛·米（相當於中規寶馬330i同款），0-100km/h加速時間5.5秒，最高設計時速210km/h或250km/h（高性能輪胎款）。
而M240i xDrive版發動機為3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率382馬力，最大扭矩500牛·米（寶馬X5 40i中規為350馬力/450牛·米），性能相當暴力，配合xDrive四驅系統，0-100km/h加速4.1秒。兩款美規都配8AT變速箱，並不能提供手動變速箱，可能要等到M2車型才能提供選裝。
中規進口的2系兩門Coupe版和敞篷Coupe版，都只有225i車型，動力是最大功率184馬力的2.0T發動機，但在售的只有2019款的老車型，估計在11月新一代正式發售後，中規也會引進新款，作為2022款銷售。
美規寶馬230i車型指導價37345美元，M240i xDrive版指導價49545美元，不考慮後排乘坐需求，這款2系兩門Coupe版比四門版Coupe更值得擁有。
230i後驅車無天窗版，車內空間比現款增加了85L。
內飾部分，看起來跟四門Coupe版類似，中控屏、空調系統的佈置都沒有變化，儀錶盤也採用了12.3英寸的數位儀錶盤。美規2系兩門Coupe車型全部配置了運動座椅和真皮包裹方向盤。230i需選裝天窗，M240i xDrive車型則標配天窗。
230i的發動機是2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率255馬力，最大扭矩400牛·米（相當於中規寶馬330i同款），0-100km/h加速時間5.5秒，最高設計時速210km/h或250km/h（高性能輪胎款）。
而M240i xDrive版發動機為3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率382馬力，最大扭矩500牛·米（寶馬X5 40i中規為350馬力/450牛·米），性能相當暴力，配合xDrive四驅系統，0-100km/h加速4.1秒。兩款美規都配8AT變速箱，並不能提供手動變速箱，可能要等到M2車型才能提供選裝。
中規進口的2系兩門Coupe版和敞篷Coupe版，都只有225i車型，動力是最大功率184馬力的2.0T發動機，但在售的只有2019款的老車型，估計在11月新一代正式發售後，中規也會引進新款，作為2022款銷售。
美規寶馬230i車型指導價37345美元，M240i xDrive版指導價49545美元，不考慮後排乘坐需求，這款2系兩門Coupe版比四門版Coupe更值得擁有。