眾所周知， 三缸發動機在國內一直是不受認可的， 雖然不少車企都有自己的三缸車型， 但沒有一家車企能像以別克為首的美系品牌一樣， 大規模裝載三缸發動機， 這樣的做法雖然可以降低成本以及更符合排放標準， 但損失了市場。
A級轎車搭載三缸發動機早已不是什麼新鮮事， 但一輛三缸機起售價卻高達15.29萬元你敢信？這輛車就是今天的主角別克威朗， 雖然在知名度上沒有英朗那麼高， 但威朗的定位是要更高的， 定位為A+級轎車。 也正是因為全系搭載的是三缸發動機， 讓威朗即便是有著高達5萬元的降價優惠依舊無人問津。
降價達5萬元， 多月銷量為零
別克威朗的官方指導價區間為15.29-18.29萬元， 共有包含一款1.0T三缸發動機和四款1.3T三缸發動機在內共五款車型， 其動力參數與閱朗一致。 從性能上來看， 威朗的1.3T車型擁有165Ps的最大馬力， 最大扭矩達240N·m， 與很多1.5T四缸發動機的性能相差不大，
但三缸發動機註定是無法暢銷的， 目前威朗全系均有著5萬元的降價優惠， 對於A級轎車來說， 5萬元的降幅已經非常誇張了， 但即便是有著很大優惠銷量依舊不容樂觀。
2020年威朗的總銷量僅為16929輛，
輝煌的威朗被三缸機毀於一旦
早在2015年，
其實， 威朗一開始也並未現在這幅模樣， 在2020款威朗上市之前，
反觀豐田亞洲獅， 定位和售價都與當年的威朗相差無幾， 自4月份上市以來累計銷量也不過才16966輛， 平均每月銷量僅為4000輛左右， 與曾經的威朗相差甚遠。 值得一提的是， 豐田車一向沒太多的終端優惠， 更別提剛上市的全新車型了， 而亞洲獅才上市不到4個月， 目前就已經有了1萬元的終端優惠， 由此不難看出亞洲獅現在的成績也是通過以價換量來實現的。 也正是由於亞洲獅的失敗， 才顯得當年的威朗是多麼成功。
四缸威朗煥發歸來，能救市？
就現在威朗在國內市場的遭遇來說，擺在它面前的只有兩條路，要麼停產要麼換代。而別克顯然選擇了後者，在4月份的上海車展上，別克正式推出了威朗Pro和威朗Pro GS，其中威朗Pro GS可以理解為威朗Pro的運動版車型，在設計上增加了不少運動元素。
對於兩款新車來說，最具看點的還是在動力上的改變，1.5T四缸發動機重新回到了威朗身上。據悉，威朗Pro和威朗Pro GS搭載的這臺1.5T發動機是上汽通用最新開發的第八代Ecotec1.5T發動機，代號為LAH，最大馬力達到了184Ps，峰值扭矩來到了250N·m，比市面上大多數1.5T發動機更優秀。
而在變速箱方面，新車將繼續匹配CVT變速箱，在動力上和燃油經濟性方面都有了一定的提升，但是否會像英朗一樣繼續保留三缸機的選擇目前也不得而知。總的來說，威朗Pro和威朗Pro GS在動力上的提升還是非常明顯的，解決了現款威朗的最大痛點，更何況，新車在外觀設計以及配置上都有不小的提升，大幅增強了競爭力。
寫在最後：
隨著四缸威朗的回歸，能否讓威朗重新回到巔峰仍是一個未知數。畢竟威朗與英朗在知名度上還是有著不小差距，英朗之所以一換上四缸發動機後就熱賣，就是因為它在國內有著超高的知名度，同時在售價上也相對實惠。
而威朗由於定位更高，新車上市後售價即便是與現款車型相差不大，但A+級轎車市場畢竟沒有A級轎車市場那麼大。不過可以肯定的是，四缸威朗的回歸必定能讓威朗在銷量上有不小提升，至於能到達怎樣的高度，還得看具體的市場表現。
四缸威朗煥發歸來，能救市？
就現在威朗在國內市場的遭遇來說，擺在它面前的只有兩條路，要麼停產要麼換代。而別克顯然選擇了後者，在4月份的上海車展上，別克正式推出了威朗Pro和威朗Pro GS，其中威朗Pro GS可以理解為威朗Pro的運動版車型，在設計上增加了不少運動元素。
對於兩款新車來說，最具看點的還是在動力上的改變，1.5T四缸發動機重新回到了威朗身上。據悉，威朗Pro和威朗Pro GS搭載的這臺1.5T發動機是上汽通用最新開發的第八代Ecotec1.5T發動機，代號為LAH，最大馬力達到了184Ps，峰值扭矩來到了250N·m，比市面上大多數1.5T發動機更優秀。
而在變速箱方面，新車將繼續匹配CVT變速箱，在動力上和燃油經濟性方面都有了一定的提升，但是否會像英朗一樣繼續保留三缸機的選擇目前也不得而知。總的來說，威朗Pro和威朗Pro GS在動力上的提升還是非常明顯的，解決了現款威朗的最大痛點，更何況，新車在外觀設計以及配置上都有不小的提升，大幅增強了競爭力。
寫在最後：
隨著四缸威朗的回歸，能否讓威朗重新回到巔峰仍是一個未知數。畢竟威朗與英朗在知名度上還是有著不小差距，英朗之所以一換上四缸發動機後就熱賣，就是因為它在國內有著超高的知名度，同時在售價上也相對實惠。
而威朗由於定位更高，新車上市後售價即便是與現款車型相差不大，但A+級轎車市場畢竟沒有A級轎車市場那麼大。不過可以肯定的是，四缸威朗的回歸必定能讓威朗在銷量上有不小提升，至於能到達怎樣的高度，還得看具體的市場表現。