小編接到一個很好玩的任務， 就是要把這輛別克威朗Pro GS 進行大改造， 而且這個任務是集合我和阿卓二人之力， 裡裡外外、花裡胡哨大搞一波。
我就最喜歡這種玩法了， 怎麼好玩怎麼來， 盡情發揮， 無所顧慮！當然， 在這輛威朗Pro GS 大變身之前， 我必須要將它拉到賽道上， 在素車的狀態下， 試試它原汁原味的感覺， 摸摸底， 再想想怎麼搞它。
正式介紹一下， 這輛車是別克的全新威朗Pro GS， 是上汽通用首款搭載第八代Ecotec 1.5T四缸渦輪增壓發動機的車型，
而別克的車大家都知道， 只要加上「GS」這個標誌， 就知道事情不簡單了。 從外觀上看到GS的運動套件， 極有張力的車身包圍、全車多處的「黑化」處理、原廠的熏黑輪轂，
此前威朗Pro GS 在上海車展亮相， 但當時的內飾沒有公開， 現在我們可以細品別克威朗Pro GS 的內飾。 坐進車艙的感覺：細節、細膩、質感， 而且還搭載了雙10.25吋全液晶儀錶及中控聯屏，
別克的產品一向在舒適性、靜謐性方面都表現不俗， 當我試駕過這輛威朗Pro GS 之後， 我認為靜謐性這方面， 它在這個級別中是數一數二的水準。
別克真是非常瞭解目標使用者的需求， 這輛威朗Pro GS 既能保持別克一向的質量感、舒適性， 又可以給到年輕一代注重的增值氛圍， 完全滿足高質量家用轎車的市場需求。
本來動態體驗這部分是留給阿卓去搞的，但是既然我來到了賽道，而面前又放著一輛令我有性能聯想的車，那我就先劈為敬，試試威朗Pro GS 原廠素車的斤兩。開起來感覺如何？視訊中我和大家詳細分享。
在我和阿卓對威朗Pro GS的深度體驗之後，最終合二人之想象力、創造力的大搞作會是怎樣呢？大家記得密切關注我們啦！
本來動態體驗這部分是留給阿卓去搞的，但是既然我來到了賽道，而面前又放著一輛令我有性能聯想的車，那我就先劈為敬，試試威朗Pro GS 原廠素車的斤兩。開起來感覺如何？視訊中我和大家詳細分享。
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