對於任何一個國家來說， 只要想發展好， 那麼交通必須建設好。 而中國之所以有這樣發展速度， 跟中國基礎交通建設是分不開的， 高鐵可以說是中國一個非常讓人驕傲和自豪的建設了。
直到現在， 中國高鐵總里程數已經超過全球高鐵的總里程數， 這是一個讓人驕傲的資料。 不僅如此， 隨著中國高鐵技術不斷進步， 也讓很多海外國家對我們拋出「橄欖枝」， 想跟我們建立合作關係。
說到沙烏地阿拉伯， 相信大家一點都不陌生， 它是著名的「石油王國」， 憑藉著豐富的石油以及天然氣資源成為世界上比較富裕的國家之一， 可以說該國主要經濟來源都來自於石油。 雖然該國經濟領域走在世界前列， 但該國基建技術和設備卻遠遠落後很多國家， 加上境內存在大量沙漠， 修建基建設施變得難上加難。
不過該國為了更好發展國內經濟， 為了方便運輸石油等資源， 因此便決定修建一條高鐵。 雖然沙特沒有技術和經驗， 但有著充足的資金， 說幹就幹， 當地政府馬上發佈了600億的招標， 想要尋求世界各地的幫助， 希望能在國土境內的沙漠上， 順利修建出一條高鐵。 世界各國認為在沙漠中修建高鐵簡直就是荒謬的想法，
就算面對沙特開出600億的鉅款， 很多國家都不想接下這個「費力又不討好」的事情。 於是沙特便特地尋找到我們， 希望我們能提供幫助， 而中國也爽快的站了出來表示願意幫助沙特修建高鐵。
2009年時， 這條高鐵正式動工， 在修建期間施工團隊遇到很多困難， 費盡心思設計方案。 到現在這座長達450千米的高鐵已經建成， 並且早已正式投入使用， 給當地人民帶來很大便利， 沙特也非常感謝中國團隊的建設。
曾經4個小時的車程，
此外，最重要的是高鐵運行之後，還帶動了當地經濟發展，給沙特的鐵路運輸領域做出巨大的貢獻。不得不說，高鐵的出現解決沙特想在沙漠修高鐵的「夢想」，就連外媒也不得不承認中國基建的實力和能力。
沙特花600億請中國修的高鐵，這麼多年過去，如今變成什麼樣？現在這麼多年都沒有出現質量問題，之前沙特人民半天的路程，現在只需要1個小時就能到達，給當地解決一大出行問題。針對於此件事情你怎麼看？歡迎留言評論！
此外，最重要的是高鐵運行之後，還帶動了當地經濟發展，給沙特的鐵路運輸領域做出巨大的貢獻。不得不說，高鐵的出現解決沙特想在沙漠修高鐵的「夢想」，就連外媒也不得不承認中國基建的實力和能力。
沙特花600億請中國修的高鐵，這麼多年過去，如今變成什麼樣？現在這麼多年都沒有出現質量問題，之前沙特人民半天的路程，現在只需要1個小時就能到達，給當地解決一大出行問題。針對於此件事情你怎麼看？歡迎留言評論！