中國這寶貝美國曾要使用，卻遭全民反對，得知造不出又從中國進口

各位都知道， 小時候上學那會兒老師就給我們說美國是世界上最發達的國家， 幾乎是各個領域都始終在世界上排名第一。 比如說科技、航太、建築等等， 是很多國家都望塵莫及的。 那麼很多人肯定都這樣認為， 如此發達的國家肯定什麼東西都能造的出來， 不用依賴進口， 本國完全可以滿足社會發展的需求。 但是你知道嗎？紐約2013年翻修韋拉劄諾海峽大橋的時候， 竟然從中國進口了鋼材。 普普通通的鋼材現在連一些小國家都能造出來， 為何美國要大費周折從中國進口呢， 下面小編細細為大家解說一下。

韋拉劄諾海峽大橋在1964年完工之初是全世界最長的雙層懸索橋。 上層和下層分別在1964年和1969年建成使用。 可是因為建築時間過長， 年久失修， 因此在2013年紐約大都會交通局（MTA）打算把這個橋翻修一下， 讓它和現代城市流行時尚的一些元素相融合。 在競標的時候不光是有美國公司更是有許多外國公司來一試身手。 可最後還是把這個工程交給了美國加州的一家工程公司。 還真是肥水不流外人田呀， 不過這個工程最重要的一部分卻外包給中國鞍山鋼鐵集團， 它們需要1萬5千噸鞍鋼生產的鋼材來完成最主要的部分橋樑結構。

此消息一經發佈， 不光是紐約人炸開了鍋， 美國大部分人也坐不住了。 而且2013年紐約HIA曾爆發了一次針對抵制用中國鞍鋼生產的鋼材大遊行，

當時更是有紐約人的口頭語比如：“紐約沒有的東西就壓根不存在這世上”更是喲美國人表示：“我們大美帝這麼多家鋼鐵公司的鋼鐵都不夠用嗎”更是有不少鋼鐵大公司的CEO、美國鋼鐵集團相關專家、美國某個鋼鐵公司工人聯合會主席等， 都紛紛信心十足的表示美國有技術、有能力為大橋生產最好的鋼材。 而且還能保證最安全、最環保。

他們都知道美國的製造業近些年來不景氣， 更是有不少的鋼鐵公司都面臨倒閉， 有不少鋼鐵工人都面臨失業， 但是再這樣嚴峻的社會形勢下， 他們萬萬沒有想到MTA竟將如此龐大的項目， 把無數個美國人納稅的錢卻要拿去養一家中國公司！聽起來很荒謬。

在各大帶頭人以及民眾的反對和抵制下， MTA不得不發表聲明如下：

他們其實在發表聲明之前也都考察過了。 在競標的百十個企業中只有一家雖然可以造出來這種鋼材， 但是達不到中國的要求， 況且價格還是中國的兩倍， 最後把實情告訴這些領導和民眾後， MAC反問， 如此昂貴的價格誰來買單， 縮短了橋樑的壽命你們誰能負起這個責任。 眾人聽後各個垂頭喪氣， 低頭不語， 臉紅脖子粗。 於是不得不按照原計劃進行翻修韋拉劄諾海峽大橋。 最後按照事先計畫好的時間， 這座大橋終於如期圓滿竣工了。 紐約以及美國最長的雙層懸索橋終於被刻上“中國製造”的烙印。

如今， 這座大橋翻修後更是顯得氣勢磅礴，

雄偉壯觀， 它的地位是美國其他橋樑無可替代的， 它將紐約市五大區中人口最多的一個區布魯克林區和風景優美的斯坦登島緊密的連接起來， 紐約市一年一度的馬拉松比賽也把這裡設為起點。 儘管如此， 還是離不開中國的貢獻， 2013年環球網也報導， 中國不僅在輕工業製造上世界領先， 而且重工業方面也正迎頭趕， 不再做一些沒有技術含量的低端活， 而且做別人做不出來的東西， 就像是在為美國各地的橋樑製造部件方面， 中國企業現在已經成為專家。