最近我們總結了一些
車友們留言的問題
大部分都是怠速抖動、油耗升高
等等由於積碳引起的問題
今天咱們就來集中解答一下
如何用這樣一款產品來徹底解決這些問題
這款產品是老陳經過多年研究
上百款車實測
推出的陳工聊車自有產品
魔力奇尾氣寶
進氣系統清洗劑
接下來給大家示範一下正確的使用方法
這個噴頭4個孔橫向的
使用前把鎖止的保險掰斷
保險掰斷就可以噴射了
噴射的這個管
伸到這個粗管的50%
儘量的在這個粗管的中間
把車的廢氣管再迴圈管拔開
把它塞進去一半就可以了
著車把轉速提到3500轉至4000轉
一勾這個扳機這個液體就噴入到氣缸
這時候發動機轉速就要下降因為過濃
一過濃的時候就鬆開
下來以後鬆開扳機液體不噴了
車子又恢復了正常燃燒狀態又起來了
來回的這麼操作
這一瓶分三次噴射
中間停個5分鐘
因為這裡面有緩釋劑讓三元催化器加溫
也就是說三元催化器
真正的堵塞是積碳
把三元催化器加溫到700度
七八百度之後所有的碳全部被燒光了
不要連續的加入
因為當三元催化器溫度高到一定程度
陶瓷芯就被燒壞了
這一瓶750ml分三次噴射就可以
每個期間停留5分鐘
讓三元催化器的溫度降一降
因為大家看這輛本田雅閣是D型
沒有流量感測器
要是L型的插頭一般分4個線5個線
那L型噴射的時候所有的管
都要進行密封
用一些棉紗呀沾點水之後
或者塑膠袋把口包住
儘量的讓氣道不要有空氣的滲漏
有滲漏的話噴油量失誤造成工作不良
甚至加不上油
這就是說L型和D型之間的分別
假如說不清楚D型和L型
乾脆就按L型的方法噴射
噴完了運行5分鐘
看發動機是否運行穩定
假如說噴的過程中發動機開始爆震
有響聲就不要再噴了
運行10分鐘以後再試一下
沒有爆震的聲音再去噴
噴射完了運行幾分鐘之後
掛上擋就可以行駛了
但是車速一定要慢
慢慢的走幾公里以後再加速
好多一些朋友比較生疏， 不要緊
把資訊再回饋回來
因為要總結一些網友的問題
給大家做一個此進一步詳細的解釋
這樣大家以後DIY的時候更加方便
這樣的話就不用去4S店
因為清洗一次一兩千塊
這款產品清洗節氣門、進氣道、燃燒室和三元
一次性清洗效率非常高而且是DIY
也沒有工時費就這麼簡單
今天關於這款產品的使用就說到這裡
魔力奇尾氣寶
進氣系統清洗劑
免拆卸、無損、安全、高效