50多萬買豪華純電轎車，奔馳EQE哪款值得入手？看完明白了

前不久，一個朋友讓我陪他去保養他的奔馳車。由于年份較長，在保養中才發現很多配件都已經達到了需要更換的程度。讓售后工作人員粗略估了一下價格，連帶保養和更換配件的成本加工時費，算下來居然要大幾千塊。這突如其來的額外支出還真讓他有些意外。

在等待期間我跟他討論，伴隨著這臺車的車齡越來越老，估計以后要換的配件會越來越多，用車成本也直線上升。倒不如趁著現在殘值還值點錢，借機把它換掉。說著，我們便從休息區去到了展廳。一番看車后，朋友看中了最新上市的EQE。無論是價格、外觀和尺寸都在接受范圍內。但是這些配置怎麼選，一時間還真犯了難。于是，拿著彩頁回家研究去了。今天，我們也借這個機會聊聊這臺奔馳品牌的全新純電之作，看看它最值得買的配置到底是哪款？

首先我們先來盤點一下這款車本身的定位和定價，

它是誕生于奔馳新一代EVA平臺所打造的車型，并且采用了最新的動力電池管理系統。價格方面，此次上市的奔馳EQE共計推出了3款車型，分別為350先鋒版、350豪華版和350先型特別版。售價區間為52.8萬-58.5萬，中間差價高達6萬多，到底都差了哪些東西？又劃不劃算？且聽筆者一一道來。

首先我們來聊聊最低配車型的EQE350先鋒版，也就是售價為52.8萬的入門級車型。雖然是全系當中最入門的版本，但是EQE350先鋒版的配置并不低。作為一臺50萬級的豪華轎車，它的基礎配置可以說相當豐富了。就先說安全方面，它標配了主副駕駛安全氣囊、前后排側氣簾、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、被動行人保護、胎壓顯示等被動安全配置，此外在主動安全配置方面，像并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預警也全都配備。這個安全配置水準，放在很多車型上已經是高配的表現了。

而在輔助類配置上，EQE350先鋒版配備了前后雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、駕駛模式切換、自動泊車、能量回收系統、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比。此外，分段式天窗、無框車門、電動尾門、全車無鑰匙進入/啟動、隱藏電動門把手、遠程啟動、電池預加熱。而在內部配置上，入門版車型還配備了真皮方向盤、方向盤記憶、全液晶儀表、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、主動降噪、前排座椅加熱、主副駕駛座椅記憶、12.8寸大屏、AR實景導航、4G車聯網、OTA升級、LED大燈、自適應遠近光、自動大燈、大燈高度可調、多色氛圍燈、自動空調、車載PM2.5過濾裝置，

1個毫米波雷達、12個超聲波雷達、7個攝像頭。

看到這你是不是認為，最低配的EQE350先鋒版配置已經達到了「天花板」級別？其實筆者也這麼認為。但俗話說：錢花哪，哪好。接下來我們看看售價為54.6萬的EQE350豪華版，在貴出1.8萬元的基礎上，能換來什麼？

首先是主被動安全方面的配置，EQE350豪華版多出了車道居中保持、道路交通標識識別、自動變道輔助，

讓行車智能化更好一些。此外，還多出了HUD抬頭顯示，同時為了實現更智能的駕駛感受，EQE350豪華版的毫米波雷達也從低配的1顆升級為了5顆。當然，這些配置的增加值不值這1.8萬元，就看各位了。至少在我看來，既然是選擇了新勢力，何不把智能化配置配齊，真正享受一下科技為駕駛帶來的便利。

當然，如果你追求極致的豪華和科技，EQE350先型特別版肯定是最好的選擇，只不過58.5萬的售價，在剛才的基礎上又增加了近4萬元。但這次的提升，則是全方位的。比如輪轂，頂配EQE350先型特別版采用的是255/40 R20的尺寸，而其余兩款配置全部是19寸。此外，比如開門預警、整體主動轉向系統、像素式大燈、64色氛圍燈、主動式環境氛圍照明系統，這些都是兩款低配車型沒有的。至于值不值，我個人覺得頂配的提升更多在于錦上添花，如果從務實的角度出發，中配的EQE350豪華版已經相當夠用了，這也是全系當中我們最推薦的配置。

結語：通過詳細的配置羅列，我們其實可以看出，奔馳在EQE這臺全新產品上投入了極大的誠意。畢竟橫向對比價位相似的燃油車奔馳E級，50萬你可買不到這麼豐富的配置。但EQE低配車型就可以擁有非常出色的科技、配置，如果是你，你會選擇哪款呢？

畢竟橫向對比價位相似的燃油車奔馳E級，50萬你可買不到這麼豐富的配置。但EQE低配車型就可以擁有非常出色的科技、配置，如果是你，你會選擇哪款呢？