買了車一年「跑多少公里」才正常，如果低于這個數，那你買車純屬浪費

隨著人們之間的交流變得愈發頻繁，對于交通工具的需求也越來越大，要求也越來越高，在這樣的情況，汽車來到我們面前，汽車的出現可以說極大的方便了我們的出行和工作效率，雖然現在汽車已經很普及了，但如果想要購買的話還是需要花費一大筆的，因此很多車主都有一個疑惑，那就是買了車之後一年跑多少公里才正常不算浪費呢？下面就來看看老司機的分析。

每個人買車的目的都是不同的，目的的不同會直接影響用車的頻率，比如說有的人買車是用來拉貨賺錢的，這樣的車子每年跑的公里數自然會比較多，然而有的人買車是用來節假日拉全家出去自駕遊的，這樣的車子由于平時很少使用，因此每年跑的公里數自然不會很多，因此我們需要排除這些特殊情況，主要是以家用和日常代步為主來進行考慮，這樣才符合大部分車主自身的情況，

當然了，身處地域的不同，用車頻率也是不一樣的，比如小城市和大城市，城市和農村地區等等。

首先來看城市中用車需要達到多少公里才不算浪費。一般來說在大城市用車主要有以下幾個方面，第一是用來上下班通勤，

雖然大城市公交和捷運系統發達，但同樣的會非常擁擠，而且無法直達目的地，通勤時間長，大城市上班本來就比較累，買車可以顯著減少上下班通勤時間，大部分人上下班通勤公里數都在5公里左右，如果中午不回來的話，那麼一天就是10公里左右，扣除週末雙休以及節假日等，一年通勤公里數大概在2500公里以上。

第二就是用來節假日自駕遊或者是回老家等，現在很多年輕人都會選擇去外地的大城市打拼，距離老家的位置非常遠，來回一次老家的話，汽車的公里數就會急速上升，再加上平時放假的逛街、走親戚、串門等，這樣一來每年汽車的公里數就會達到9000公里以上，加上前面的2500公里，正常情況下一年下來大概會跑12000公里左右。

然後就是一些農村、縣等地區，由于農村和縣級地區人口密度比較低，因此平時用車跑的公里數會多一些，而且因為這類地區地方並不大，因此上班通勤距離會比城市短很多，甚至很多車主並不開車上班，而是選擇騎電動車，再加上不需要回老家等跑長途，這樣算下來反而會比城市地區公里數短，一年下來的話大概在10000公里上下。當然了，這都是正常用車，如果考慮到一些特殊情況，比如經常出差或者是需要跑業務的銷售等等，一年下來2、3萬公里輕輕鬆松，不過大部分人都在10000公里上下波動，

如果你開不到這個公里數的話，買車純屬浪費。

不過也有一些人想法比較特殊，雖然汽車對于現在的人來說已經不算是稀罕物件了，但依舊需要花費一大筆開支，這樣一來就不得不重視和愛惜汽車，然而有的人因為太過于愛惜汽車，平時都不捨得開，

當然也有一些人因為工作的原因需要長期在外地，然而汽車卻停放在家裡，這樣一來同樣會導致每年的公里數偏低，對于這類群體來說，買車從經濟角度方面來看肯定是不劃算的，那麼對于用車的問題網友們是這麼看呢？

@網友歡樂鱷魚：正常的一般一萬多公里，

一年跑不到五千公里的話根本買車必要都沒有，跑不到五千公里意味著上下班路很近，假期也不怎麼開，車買了就浪費了。

@網友不再流淚：不好意思。我6年才開了25000公里，但有車去哪裡都方便，假期開車出去分分鐘堵你個3～5小時還好，堵個12～15小時看你還喜歡假期開車出去不。

@網友以往情深：這話說的！買車就是為了圖個方便，需要的時候隨時有車用，公里數重要嗎？公共交通有時候不靠譜，沒有經歷過冷風淒雨中、炎炎烈日下叫不到車的人，說這些都是白扯！

@網友蘇喂：我的車三年多，開了不足一萬二千公里，平均每年養車費用五千多，是不是也不配買車？可我和家人都覺得自從有了自家用車，出行方便多了，從來都沒有覺得後悔過

其實網友們說的都很有道理，不同的人買車目的也是不同的，那些每年開不了多少公里數的車主，雖然從經濟角度上來看很虧，屬于浪費，但他們自己確確實實感覺到了方便，提高了工作和生活的效率，節省了不少時間，時間也是成本之一。

那麼對于每年用車的公里數，大家是怎麼看呢？如果跑少了的話，會不會覺得浪費呢？

@網友蘇喂：我的車三年多，開了不足一萬二千公里，平均每年養車費用五千多，是不是也不配買車？可我和家人都覺得自從有了自家用車，出行方便多了，從來都沒有覺得後悔過

其實網友們說的都很有道理，不同的人買車目的也是不同的，那些每年開不了多少公里數的車主，雖然從經濟角度上來看很虧，屬于浪費，但他們自己確確實實感覺到了方便，提高了工作和生活的效率，節省了不少時間，時間也是成本之一。

那麼對于每年用車的公里數，大家是怎麼看呢？如果跑少了的話，會不會覺得浪費呢？