大馬遞送協會，促政府進行干預，解決這場“送餐平臺 傭金”風暴，35%過高，25%才合理

是不是很多人都會認為商家、平臺、送餐員，他們三者之間的利益關系不大？那你就錯了，他們之間的利益密不可分，是不是還會認為價錢方面是商家說了算？那你又錯了，掌管命脈的是送餐平臺。

最近就某送餐平臺傭金問題，大家可謂是爭論不休。

大馬摩托電召車送餐和包裹服務遞送員協會（Persatuan Penghantar P-Hailing Malaysia）署理主席哈金促政府進行干預，并設定食品配送平臺的傭金上限價格，以解決這場風暴。

他說35%傭金太高，25%合理。

哈金在接受《星洲日報》采訪時表示，去年商戶及相關送餐平臺出現了問題，包括收取傭金過多、商戶逾期付款、不透明降費促銷等。

“不透明的促銷活動包括許多隱藏的削減.”

他說，該協會作為一個快遞員，去年因為會員的福利問題與對方進行了幾次會談，但都沒能找到解決辦法。

“這個送餐平臺很難配合。原因之一可能是政府沒有制定相關的法律法規。也許他們認為自己已經很大了。”

有鑒于此，哈金促政府介入，解決送餐平臺與商家和送餐人員之間的糾紛。最關鍵的問題是傭金太高。

他說，這次沒有通知協會抗議，但如果抗議能迫使相關送餐平臺重新審視自己的運營模式，解決商家的問題，他們會支持抗議。

哈金指出，他們沒有與送餐平臺負責人取得聯系。在之前的會議中，他們也通過電子郵件詢問，然后對方聯系了他們。

他說，在特殊緊急情況下，他們還試圖直接“沖進”他們的辦公室，并要求對話。

網友紛紛表示：

“每次肚子餓打開他們看了價錢跟運費，

“應該自己做個平臺，然后不收任何費用給商家用”

“合理的應該是10-15%”

政府應該正視這個問題。因為疫情的關系 很多人都已經開始習慣用外賣平臺了。生意做大了 對商家一大堆不同的收費，打壓商家。