能闖沙漠能越野，新奇駿怎麼選更劃算？

新一代奇駿的售價區間從18.19萬一直到26.29萬元，同樣有著兩驅版和四驅版。在動力方面，新奇駿全系搭載1.5T發動機，匹配模擬8速的CVT變速箱。對，就是這麼巧，你們討厭的三缸機和CVT，新奇駿給湊齊了。但是話說回來了，三缸機的技術也不斷進步的，早就不是當年夏利和奧拓上的三缸機了。

新奇駿一次性推出了8款車型，比葫蘆兄弟還多一個，確實是不少了，但實際上可以簡單分為時尚版、舒適版、豪華版、尊享版和至尊版這5款車型，其中豪華版提供兩驅5座、兩驅7座以及四驅5座，尊享版和提供四驅5座和7座兩個版本。下面咱們就分別來看看這些不同的版本。

首先從最便宜的時尚版看起，還是保留了日系車一貫的「艱苦樸素」傳統，像是倒車雷達、倒車影像、天窗、中控屏這些現代化的配置通通沒有，除了租車公司，應該沒人會買吧？

舒適版比時尚版貴了1萬塊錢，增加了12.3英寸的中控屏，並且帶導航、語音辨識、車聯網，還支持OTA升級。除了車機，舒適版還增加了全景天窗、定速巡航和倒車影像，但依舊沒有倒車雷達。對於預算不太充足的消費者來說，舒適版也能滿足一般的需求了。

兩驅的豪華版只比舒適版貴了8000塊錢，但增加了輔助駕駛，

還多了前後雷達、360度全景影像、真皮方向盤、主駕駛電動調節、自我調整遠近光以及雙溫區的自動空調等，從性價比來看，是最值得推薦的車型了。

而7座版車型僅僅多了兩個座位，同樣也是8000塊錢的差價，我覺得有點不劃算。並且7座車型的第三排空間確實十分局促。

再增加5000塊錢，就能夠買到四驅的豪華版5座車型，多了一套有點像是路虎上的全地形四驅系統，如果說經常走爛路或者說喜歡自駕遊，那麼奇駿的這套四驅系統相比同級車型確實更加出色。

尊享版相比四驅豪華版貴了1萬塊錢，

增加了電動後備廂、車頂行李架和副駕駛位的電動調節，7座版還需要再增加8000塊錢。相對豪華版來說，尊享版的性價比確實比較一般，不如豪華版更值得推薦。

頂配的至尊版比7座的尊享版貴了兩萬多塊錢，首先是換上了19英寸輪圈，男人嘛，誰不喜歡又大又圓的東西呢？我說的是輪轂，

你們以為呢？除了這個又大又圓的輪轂，還增加了12.3英寸的全液晶儀錶、HUD抬頭顯示、手機無線充電、後排獨立空調、單色氛圍燈和前排座椅加熱這些，畢竟是頂配車型，肯定是要夠豪華。對於預算充足的消費者來說，頂配車型當然可以有著更好的享受。但對於多數人來說，還是能省點是點，畢竟頂配車型的價格確實有那麼點高。