日騎腳車30公里，大馬19歲青年畢業后騎腳車送餐：每天接10個訂單，只想幫父親減輕負擔
研究報告顯示，全球疫情的影響已經深刻地改變了整體經濟的運行模式，在此過程中，年長的、不諳熟電子與互聯網技術的勞動者正在成為最大的受害群體。
多少人會面臨下崗失業，又有多少個家庭生活都是困難的？
說到這幾年最火紅又人人都能做的職業， 相信很多人都會第一時間想到送餐員吧！只是有許多人仍然認為送餐員是薪水很低又很辛苦的工作， 從來都不愿意深入了解這個行業！
受疫情影響， 19歲青年畢業后前途茫然， 2個月前開始從事騎腳車送餐工作， 幫補家計。全面封鎖首日， 該名青年在烈日下騎車送餐的畫面被拍下， 在社交平臺流傳而引起關注。
青年莫哈末沙米居住在巴西富地縣甘榜格門丁路， 他每天騎摩托車來哥打峇魯（45公里）， 然后在市區騎腳車送餐。他的腳車于下班后停放在哥市某個商場。
助父減輕經濟負擔莫哈末沙米畢業于瓜拉吉賴的技術學院，
他在3兄弟中排行最小， 父親曼蘇瑪末現年52歲， 在五金店打工， 母親羅哈妮現年53歲， 是一名家庭主婦。
「疫情期間要找一份好的工作并不容易， 我正年輕， 也沒有理由不工作， 騎腳車送餐是正當工作， 我用汗水換來酬勞， 并不可恥。 」
莫哈末沙米目前是該送餐公司唯一一名騎腳車送餐的外賣員。他花了300令吉購買用來送餐的腳車， 部分是自己積蓄， 部分由父親資助。平均每天接10訂單
「我最初也想登記騎摩托車送餐， 但是申請名額有限， 過程相對耗時， 所以我決定申請騎腳車送餐。 配送區是在市區周邊2公里的范圍內， 從早上10時至下午5時， 每天平均可接10個訂單。 」
他說， 騎腳車送餐雖然會經歷日曬雨淋，但他會確保在規定時間內把餐點送到顧客手中。
「很多人看到我汗流浹背， 對我感到同情， 也有的網民對我的精神感到欽佩， 甚至有熱心人要給我贊助摩托車，
莫哈末沙米在烈日下騎車送餐的畫面在社交平臺流傳，引起關注。
只要有恒心、有毅力，騎腳車同樣也可以從事食物外送！
無論如何，他對這一切對視若無睹。他自認為是以勞力來賺取金錢，并沒有得罪任何人。
“身為‘熊貓步行者’，雖然相當辛苦和吃力，但我每個月的收入不過，對于我的家庭而言，至少還是可以讓他們的生活好過一點。”