它是一輛不安本分的家用車

小編接到一個很好玩的任務，就是要把這輛別克威朗Pro GS 進行大改造，而且這個任務是集合我和阿卓二人之力，裡裡外外、花裡胡哨大搞一波。

我就最喜歡這種玩法了，怎麼好玩怎麼來，盡情發揮，無所顧慮！當然，在這輛威朗Pro GS 大變身之前，我必須要將它拉到賽道上，在素車的狀態下，試試它原汁原味的感覺，摸摸底，再想想怎麼搞它。

正式介紹一下，這輛車是別克的全新威朗Pro GS，是上汽通用首款搭載第八代Ecotec 1.5T四缸渦輪增壓發動機的車型，

最大功率達135kW，最大扭矩為250Nm，搭配通用CVT變速箱，官方資料零百公里加速僅需7.7秒。

而別克的車大家都知道，只要加上「GS」這個標誌，就知道事情不簡單了。從外觀上看到GS的運動套件，極有張力的車身包圍、全車多處的「黑化」處理、原廠的熏黑輪轂，

還帶原廠尾翼，都是年輕一代喜歡的並且是令人有性能聯想的。

此前威朗Pro GS 在上海車展亮相，但當時的內飾沒有公開，現在我們可以細品別克威朗Pro GS 的內飾。坐進車艙的感覺：細節、細膩、質感，而且還搭載了雙10.25吋全液晶儀錶及中控聯屏，

還有令人亢奮的GS元素點綴。

別克的產品一向在舒適性、靜謐性方面都表現不俗，當我試駕過這輛威朗Pro GS 之後，我認為靜謐性這方面，它在這個級別中是數一數二的水準。

別克真是非常瞭解目標使用者的需求，這輛威朗Pro GS 既能保持別克一向的質量感、舒適性，又可以給到年輕一代注重的增值氛圍，完全滿足高質量家用轎車的市場需求。

本來動態體驗這部分是留給阿卓去搞的，但是既然我來到了賽道，而面前又放著一輛令我有性能聯想的車，那我就先劈為敬，試試威朗Pro GS 原廠素車的斤兩。開起來感覺如何？視訊中我和大家詳細分享。

在我和阿卓對威朗Pro GS的深度體驗之後，最終合二人之想象力、創造力的大搞作會是怎樣呢？大家記得密切關注我們啦！