撰文丨邢穎
微信的啟動頁是一個人站在巨大的星球下。 微信創始人張小龍曾經這樣解釋這張圖片的含義：“每個人都是孤獨的”， 而微信的產品特徵正是捕捉和陌生人的關係。
今天（9月25日）， 眼前這個我們最最熟悉的星球不僅在外表上有了改變， 它與我們的關係也有了更近一層。
政知道（微信ID：upolitics）獲知， 6年來一直使用的微信啟動頁圖片是美國 NASA 在全世界範圍公開的第一張完整的地球照片， 畫面中所顯示的是非洲大陸。
△ 左邊， 美國的；右邊， 中國的！
而這次地球圖片則由非洲大陸上空視角， 變為中國的上空。
這個圖片， 是中國自主研發的氣象衛星“風雲四號”在太空拍攝而成的。
最牛的“地球攝影師”
作為中國靜止軌道氣象衛星從第一代（風雲二號）向第二代跨越的首發星， “風雲四號”有哪些巨大突破？
通過一組對比資料直觀地感受下：“與上一代靜止氣象衛星相比，
因此， 這顆2016年12月11日升空的“風雲四號”A星也被稱為目前最牛的“地球攝影師”。
提到“風雲四號”的攝影能力， 就不得不提它的高級裝備。
據介紹， 星上搭載的多通道掃描成像輻射計連地面溫度發生0.1℃的變化都能感知出來， 干涉式大氣垂直探測儀能夠獲取大氣的溫度、濕度的垂直結構觀測資料；閃電成像儀一秒鐘可以拍攝500張閃電圖， 探測區域範圍內的閃電頻次和強度；和空間天氣監測儀開展磁場探測、粒子的方向探測、充電電位和輻照劑量監測等多種空間環境試驗。 其中干涉式大氣垂直探測儀填補了世界在該領域觀測的空白、閃電成像儀填補了我國在該領域觀測的空白。
以微信登錄介面新使用的這張圖片為例， 它拍攝於2017年6月7日13時， 超高解析度細膩呈現了我國北方及東部沿海上空的鋒面氣旋雲系，
顯而易見， “風雲四號”對於空間天氣探測通道數量和探測要素大幅增加和探測精度的顯著提高， 將進一步增強中國空間天氣監測能力。
氣象衛星大家庭
那麼， 這顆冉冉升起的“新星”在中國的氣象衛星大家庭中是怎樣的地位？
政知道（微信ID:upolitics）瞭解到， 中國是世界上少有的幾個同時擁有極軌和靜止軌道氣象衛星的國家。
（以下是科普時間）
極軌衛星圍繞南北極跨越赤道飛行， 可以對全球任何地點進行觀測， 主要用於天氣預報、生態、環境監測以及氣候變化研究。
靜止衛星在地球赤道上空距地面約35800公里， 與地球自轉同步運行， 可對地球表面三分之一的固定區域或者局部地區進行15－30分鐘高頻次的觀測， 用於捕捉到快速變化的天氣系統， 主要用於天氣分析特別是中尺度強對流天氣的預警和預報。
事實上， 中國最先研製的氣象衛星是第一類， 極軌衛星。
1969年1月29日， 周恩來總理提出：“要搞我們自己的氣象衛星”， 並於1970年2月親自批准中共中央、國務院、中央軍委檔， 下達了研製氣象衛星的任務， 中國第一代極軌道氣象衛星風雲一號的研製和發展工作由此開始。
1985年10月， 風雲一號氣象衛星工程被列入“七五”期間衛星型號發展的重點專案， 並於三年後發射升空。
目前， 經過40多年的發展， 中國已經成功發射了15顆氣象衛星， 其中8顆衛星在軌運行， 實現了氣象衛星業務化和系列化。
值得一提的是， 從一號到四號， 有著相同基因的風雲衛星的命名也有規律。 以單數命名（風雲一號、風雲三號）的是太陽同步軌道氣象衛星， 它們在 500-1000公里的軌道上繞地球運轉，好比流動巡邏員警，實現對全球的巡視觀測。而以雙數命名（風雲二號、風雲四號）的是靜止軌道氣象衛星，在離地面 36000公里的赤道上空相對靜止，好比固定崗員警，定點在中國上空進行持續觀測。
政企合作
政知君前面說一號到四號的風雲衛星有相同的基因是有原因的。這兩代四型風雲衛星研製任務都是由中國航太科技集團公司八院（以下簡稱“航太八院”）一手抓總研製。當然，多部門的配合也是必須的。
新銳的風雲四號衛星工程由國防科工局負責組織實施，運載火箭和衛星系統由中國航太科技集團公司一院、八院抓總研製，地面應用系統由中國氣象局負責，發射場和測控系統由中國衛星發射測控系統部負責。
而在這個過程中，航太八院和中國氣象局已有親密的合作。
公開報導顯示，今年1月12日，2017年全國氣象局長會議在上海召開期間，中國氣象局局長劉雅鳴率隊前往位於上海的航太八院走訪，向航太八院表示感謝。“‘風雲’系列氣象衛星躋身世界先進水準，與氣象衛星研究人員的貢獻密不可分。尤其是‘風雲四號’氣象衛星的成功發射離不開中國航太科技集團公司與航太八院在衛星研製方面給予的支持與幫助。”
這種互動是雙向的。6月，在中國氣象局被正式認定為世界氣象中心時，航太八院從上海發來賀信，並希望雙方進一步深化氣象衛星領域的戰略合作。
另外，政知道（微信ID:upolitcs）還注意到，據2012年中國氣象局發佈的《我國氣象衛星及其應用發展規劃（2011-2020年）》，到2020年，中國將投入約217億元，用於新型氣象衛星研製、氣象衛星地面系統建設和氣象衛星資料綜合應用能力建設等。計畫發射11顆氣象業務衛星，包括3顆風雲二號03批衛星，3顆風雲三號上午星、2顆風雲三號下午星、1顆降水測量雷達星以及2顆風雲四號光學星。也就是說，在氣象衛星領域，未來將有更多突破和亮點。
資料丨中國氣象局官網 中國氣象報社 新華社
校對 | 項戰
它們在 500-1000公里的軌道上繞地球運轉，好比流動巡邏員警，實現對全球的巡視觀測。而以雙數命名（風雲二號、風雲四號）的是靜止軌道氣象衛星，在離地面 36000公里的赤道上空相對靜止，好比固定崗員警，定點在中國上空進行持續觀測。政企合作
政知君前面說一號到四號的風雲衛星有相同的基因是有原因的。這兩代四型風雲衛星研製任務都是由中國航太科技集團公司八院（以下簡稱“航太八院”）一手抓總研製。當然，多部門的配合也是必須的。
新銳的風雲四號衛星工程由國防科工局負責組織實施，運載火箭和衛星系統由中國航太科技集團公司一院、八院抓總研製，地面應用系統由中國氣象局負責，發射場和測控系統由中國衛星發射測控系統部負責。
而在這個過程中，航太八院和中國氣象局已有親密的合作。
公開報導顯示，今年1月12日，2017年全國氣象局長會議在上海召開期間，中國氣象局局長劉雅鳴率隊前往位於上海的航太八院走訪，向航太八院表示感謝。“‘風雲’系列氣象衛星躋身世界先進水準，與氣象衛星研究人員的貢獻密不可分。尤其是‘風雲四號’氣象衛星的成功發射離不開中國航太科技集團公司與航太八院在衛星研製方面給予的支持與幫助。”
這種互動是雙向的。6月，在中國氣象局被正式認定為世界氣象中心時，航太八院從上海發來賀信，並希望雙方進一步深化氣象衛星領域的戰略合作。
另外，政知道（微信ID:upolitcs）還注意到，據2012年中國氣象局發佈的《我國氣象衛星及其應用發展規劃（2011-2020年）》，到2020年，中國將投入約217億元，用於新型氣象衛星研製、氣象衛星地面系統建設和氣象衛星資料綜合應用能力建設等。計畫發射11顆氣象業務衛星，包括3顆風雲二號03批衛星，3顆風雲三號上午星、2顆風雲三號下午星、1顆降水測量雷達星以及2顆風雲四號光學星。也就是說，在氣象衛星領域，未來將有更多突破和亮點。
資料丨中國氣象局官網 中國氣象報社 新華社
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