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一個運動一個舒適 卡羅拉 雷淩雙胞胎車該買誰?

今天對比的這兩款車分別為廣汽豐田雷淩和一汽豐田卡羅拉, 兩車的售價區間分別為10.98-16.18萬和10.78-17.58萬, 可以看到, 除了頂配車型之外, 其餘配置的車型價格相差並不懸殊。

車身尺寸方面, 兩車更可以說是複製出來的一樣, 長寬高分別為4630mm、1775mm 和1480mm, 至於兩車的雙擎版本, 也只是在高度上都增加了5mm, 其餘的並沒有什麼差別。

外觀方面, 也許就是兩車直觀來看最大的不同點了, 雷淩主打一如既往的運動風格, 前臉的線條誇張、大膽, 大嘴式的進氣格柵也是相當搶眼, 配合扁平細長的大燈造型, 看上去極具殺傷力。 相比之下,

卡羅拉就顯得中庸、樸素了不少, 雖然新款卡羅拉在外觀上做出了很大改變, 不再讓人一看就覺得是輛買菜車, 但相比雷淩來說, 還是有一些遜色的。 不過對於兩車的雙擎版本, 前臉的造型設計倒沒多大差別, 甚至在我來看, 雙擎版本的卡羅拉還有些更勝一籌, 所以這一回合兩車打平。

動力方面, 兩車的配置也幾乎是一模一樣, 除了都配有的1.2T 和1.8L 的發動機之外, 雙擎版本的動力參數和電機參數也都是一樣的, 唯一不同的一點就是在售的雷淩比卡羅拉少了1.6L 版本的車型。 而且值得稱讚的是, 兩車都搭載了可以模擬8擋的 CVT 無級變速箱, 這對於城市的駕駛來說, 也更為舒適。

值得一提的還有, 雷淩的1.8L 動力版本車型當中,

均加入了換擋撥片, 更好的配合 CVT 變速箱, 將駕駛中的運動樂趣大幅度提升, 而這一點, 也是追求平穩駕駛的卡羅拉所不具備的。 如果手頭富裕的朋友, 還可以考慮一下這兩款車的雙擎版本, 對於擁堵的城市道路, 油耗更是可以達到百公里3-4個油的強勁表現。

說了一堆硬指標了, 下面來聊聊兩輛車開起來有什麼不同的感受, 雖然動力輸出的參數一樣, 但是駕駛起來卻是完全兩種不同的風格。 卡羅拉更偏向家用, 操控輕巧, 舒適感突出, 但轉向方面卻有點模糊, 在底盤調教上依然注重舒適的感受, 無論是駕駛還是乘坐, 整體過程都醞釀著一種柔和的基調。

而雷淩則是另一種風格, 如果說卡羅拉像是一個暖男的話, 那麼雷淩則像是一個活力大男孩,

它的操控更貼近運動化, 方向盤的把握也不再輕盈, 相比豐田的傳統特點, 雷淩則更像一個另類。 雖然主打的是運動風格, 但底盤和懸架的整體性也表現不錯, 對於道路顛簸的傳導和變道轉向的過程, 都能得到有效控制。

說過了車型方面的介紹, 那對於市場的表現力來說, 卡羅拉肯定要比雷淩強出不少, 畢竟卡羅拉入駐中國的時間更早, 名氣也要比雷淩大得多, 更是豐田家族中的代表車型, 號召力可以說是響徹全球, 雷淩在這個方面自然是無法比擬。 所以在人們的口碑和購車意願中, 卡羅拉也是佔有絕對先機的。

看過以上這些對比, 想必朋友們對於這兩輛看似雙胞胎的豐田車型,

心裡也能分個一清二楚了吧。 如果更注重家用和城市代步, 就選擇卡羅拉足以, 如果想要來點駕駛的刺激感, 那就入手雷淩。 不過最後也提醒大家一點的是, 目前國內主打運動風格的家用車, 銷量貌似都比較一般, 入手前還是要考慮再三為好。

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