學人長， 補己短。 今天咱們要說的就是日本汽車中非常具有特點的一個類型：K型車。 這是由日本官方標定的車種。 其含義就是指輕型汽車， 這個車種的出現其實非常現實。 那麼這種車到底有什麼可值得我們借鑒的呢?讓我們一起來看看~
日本之前因為戰前及戰時的汽車工業主要為軍方負責， 戰敗後便被視為軍需產業而予以取締， 直到1949年才正式解禁， 由於當時戰後的經濟因素， 日本需要生產低價、經濟的汽車， 因此 K-car 也就應運而生了。
最初的要求是長寬高不能超過3000mm、1300mm、2000mm， 排量在360cc以下， 隨後這個標準就成為了第一階段的 K-car 標準。
在1976年， 日本將 K-car 車型的標準更改為長寬高不超過3200mm、1400mm、2000mm， 排量也提升到了550cc。 也就是550時代
到了1990年， K-car 的規定再一次被放寬， 排量被允許增大到660cc， 不單排氣量又有所增加， 車身長寬高也相應增加至3400mm、1400mm和2000mm。
這個時候日系各大廠商已經開始把 K-car 這種車型玩兒出了花樣。 例如， 鈴木在1991年開始生產的可以自行組合車頂的樣式的 Cappuccino， 到1992年首部鷗翼門設計的馬自達AZ-1， 都是那個年代裡的產生的急劇個性的 K-car 車型。
目前 K-car 的標準為長3400mm以下、寬1480mm以下、高2000mm以下， 排氣量在660cc 以下（也就是0.66L以下）且最大功率不超過47千瓦， 符合以上規定的車型被稱為 K-car。
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