小鬼子想強佔中國領土，中國空軍忍無可忍，含奮起飛直撲日本本土

大家都知道， 在二戰之中美軍以鋪天蓋地的轟炸機集群成功的教會了小鬼子們做人的道理， 但大家所不知道的是二戰之中第一個空襲日本本土的國家其實並不是美國， 而是當時羸弱不堪的中國， 雖然這場空襲並沒有持續的進行下去， 但這場空戰之中中國飛行員表現出的大無畏精神註定了他們將要成為一個傳奇。

很多人對二戰中中國空軍的印象一直都停留在美國援華的“飛虎隊”身上， 但事實並非如此， 當時的中國不僅擁有空軍而且還在抗戰前期保衛祖國領空的戰鬥之中取得了不俗的戰績，

在打擊日寇囂張氣焰的同時還制定了空襲日本本土等打出去的計畫。 就連當時的傳統列強看到來自中國空軍的報導之後， 都感歎中國空軍竟然能用如此落後的飛機打出這樣傳奇的戰績。

早在抗戰開始之前， 中國就通過軍購和外部援助的方式獲得了不少的航空器， 而我們今天要說的主角就是當時從美國購買B10B型轟炸機。 對於日本狼子野心中國當然不是毫無察覺， 為了更好的應對日本的攻勢當時的中國不僅制定了多項陸上防衛計畫， 空軍也依託沿海機場制定了對日本土的空襲計畫。 但可惜的是計畫趕不上變化， 由於陸軍之中派系林立內鬥不斷， 在日軍的淩厲攻勢之下很快就丟失了大量的沿海地區，

這突如其來的打擊基本上使得中國空軍的空襲計畫變成了廢案。

看著日軍的轟炸機肆意的出入中國領土， 中國空軍從軍官到士兵心中無一不是窩著一團火。 於是在國仇家恨的鞭策之下， 中國空軍竟然想出了一個比日後杜立特空襲更加大膽的計畫， 在計畫中中國空軍將從最後的沿海據點寧波起飛， 經過長時間的夜間航行在淩晨天還未亮的時候， 借著夜幕的掩護對日本本土發動奇襲。 由於當時的中國空軍根本沒有1000公里以上航程的飛機， 要完成這項計畫就必須對飛機進行改裝。 經過挑選中國空軍選中了航程最遠的B10轟炸機， 在經過拆除各種設備， 在炸彈倉內放置油箱的各種魔改之後B10轟炸機終於達到了勉強能夠執行任務的狀態。

但很快阻礙又來了， 本來最初為這兩架飛機挑選的機組人員是第14外籍兵團經驗豐富的外國教官， 但這些膽小的外國人在聽到這個瘋狂的計畫之後立馬就被嚇尿了， 稱這是一項自殺計畫他們絕對不會去執行。

B10轟炸機

關鍵時刻最終還是只能依賴中國人， 經過一番宣傳動員之後， 中國飛行員徐煥升上尉等志願者站了出來決定組成臨時機組來執行這場“自殺計畫”。 1938年5月19號兩架特殊的飛機從武漢的改造基地秘密起飛， 中途在寧波補充燃料之後就開始了他們奇襲日本的旅程， 為了減重機上的各種輔助設備基本上都被拆了個精光， 整個飛行過程只能依賴飛行員的經驗。

孤零零航行在伸手不見五指的海上夜空中的兩架轟炸機， 就如同漂泊在無盡深空中的兩葉孤舟， 稍有差池就會被無盡的黑暗徹底的吞沒。

起航前的機組合影

但好在天佑中國， 經過半夜的航行在2點45分的時候， 疲憊不堪的領航員終於看到了燈火通明的日本城市——長崎， 領航員興奮的聲音很快感染了全機組的成員。 他們默念著“為了祖國”從高空像著目標俯衝而下， 降低高度的同時打開了炸彈倉準備投彈。 而這時的日本人卻認為中國人根本沒有能力空襲日本本土， 不僅防空哨戒鬆懈異常就連燈火管制都沒有進行。 但投彈的中國飛行員們也很快的發現了問題， 他們投下的“炸彈”竟然全部沒有爆炸， 定睛一看飛機投出的哪裡是炸彈那些漫天飛舞的明明是一張張的傳單。

原來經過地勤人員的計算， 給飛機帶上炸彈那就註定了這些飛行員們將變成以身殉國的烈士， 而那幾枚少的可憐的炸彈打出的戰果並不值得這些英勇的小夥子們用命去換， 於是為了給飛行員們爭取一條活路， 他們趕制了100多萬份傳單將沉重的炸彈替換了下來。

凱旋歸來的徐煥升上尉

直到第二天天亮， 日本人才發現這些夜間投下的傳單， 宣傳單上“爾再不訓， 則百萬傳單將一變而為千噸炸彈， 爾再戒之”的內容對日本民眾產生了極大震撼。 曾經承諾過中國飛機永遠不可能飛到日本領空的日本軍部立馬感到自己的顏面被徹底的掃了地， 事後進行的補救扶民措施更是醜態百出。雖然這次紙彈轟炸並沒有對日本造成實際的傷害，但卻在抗戰中最艱苦的時代極大的鼓舞了中國軍民的士氣，堅定了中國人民抗擊到底的決心。由於他們大無畏的犧牲精神，和傳奇一般的作戰經歷，徐煥升上尉在戰後還被美國《生活》雜誌評選為了盟軍中12名最傳奇的飛行員之一。

事後進行的補救扶民措施更是醜態百出。雖然這次紙彈轟炸並沒有對日本造成實際的傷害，但卻在抗戰中最艱苦的時代極大的鼓舞了中國軍民的士氣，堅定了中國人民抗擊到底的決心。由於他們大無畏的犧牲精神，和傳奇一般的作戰經歷，徐煥升上尉在戰後還被美國《生活》雜誌評選為了盟軍中12名最傳奇的飛行員之一。