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中國成功在“死亡之海”建下436公里“綠色長城”,再次驚豔世界

很多人的眼裡想像沙漠是那遙遠的邊界, 廣袤而荒涼。 是艱苦、乾燥、死亡……的代名詞。 很多人都知道, 我國最大的沙漠是塔克拉瑪幹沙漠。

塔克拉瑪幹沙漠, 維吾爾語意“進去出不來的地方”, 人們通常稱它為“死亡之海”。

它位於南疆塔里木盆地中心, 整個沙漠東西長約1000餘公里, 南北寬約400多公里, 總面積337600平方公里, 是中國最大的沙漠, 僅次於非洲撒哈拉大沙漠, 是全世界第二大流動沙漠, 占全國沙漠總面積的43%。

然而就是這麼一個荒涼恐怖的地方, 中國人憑著自己的智慧, 硬是在這個“死亡之海”裡開闢了一條長約436公里的沙漠公路,

是目前世界上最長的貫穿流動沙漠的等級公路。

其實在沙漠中建公路並不是最難的, 最難的是如何保護公路不被流沙侵蝕和掩蓋。 所以在公路兩邊建綠化帶就是不得不做的工程了。

在這個年均降水量不會超過100毫米, 蒸發量高達2500-3400毫米, 晝夜溫差40℃的沙漠裡搞綠化, 難度可想而知。

但中國人一直沒有妥協, 我國科學工作者60年代開始考察, 1994年實驗場建立開始, 到2005年結束。 總投資2.2億, 僅十年中國又一次攻克世界難題, 在這“死亡之海”中國植下了1800多萬棵樹, 林帶總面積3000餘公頃。

隨著公路的建成, 也因此驚豔了世界, 吸引了眾多旅遊者前去觀光。 來旅遊的人隨意的丟棄垃圾, 有些人甚至還會踩踏這些好不容易活下來的植物。

這些垃圾如果沒有及時清理, 勢必會對植物的生存再造成威脅。

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