如今國家大力的推廣新能源汽車， 很多車主也在潛移默化中開始接受新能源汽車了， 而且如今燃油價一路飆升， 更讓消費者們動了買新能源汽車的念頭， 但也有的遲遲不肯下手， 前段時間， 70天內連燒3次新能源汽車， 消費者們還沒走出來， 一場臺風， 又揭開了新能源汽車的有一塊遮羞布， 新能源汽車徹底尷尬：換塊電池比車貴， 換還是買新車？
之前新聞曾報道過， 一學生租了一共享電動車， 因過了一水坑， 電池給燒壞了， 而租賃公司居然讓他賠9萬塊， 但是車子總共才58000買的， 為此， 還專門去了4S店詢問，
對此， 事件鬧得沸沸揚揚， 給錢嗎？那是9萬塊， 買一輛新車還有剩余呢？但是買新車人家又不答應， 真是陷入兩難， 事件還在僵持當中。
還有一哥們150萬買的高端混合電動車， 車子電池故障了， 充不上電， 但是無奈已經出了質保期了， 4S店讓自費更換電池， 卻要14萬， 但是整個車現在下來轉手賣也只不過30多萬， 你是換還是不換？
如今， 新能源電池成了一大為題， 但是它卻和發動機一樣重要， 沒它走不了， 找目前看來， 基本上更換電池不管車大車小都要在7~10萬左右， 高端的車甚至還貴，
除了換電池之外， 新能源充電也非常的尷尬， 歡天喜地的買了一電動汽車， 結果發現沒地方充電， 找充電樁太費勁， 而家住高層， 從家里接線充電也不合適， 不能自己再花錢按充電樁吧？
還有一大尷尬就是續航里程實在太短， 炎熱寒冷天氣開空調這都不是借口， 不是你續航短的理由， 買車就是為了方便， 這大夏天出門開空調再沒電， 還得冒汗去找充電樁充電， 合適嗎？
總得來說， 新能源面臨的問題太多了， 著實有點尷尬了， 看來想要短時間發展起來還是很費勁的。