滴滴司機案發率更低?最高法給出數據讓人驚奇!
最高法給出的調研結果顯示, 2017年全年滴滴司機涉嫌違法的案件不足20件, 每萬人案發率不足0.048, 要遠低于出租車司機的0.627, 整體看起來出租車司機被人起訴的概率要更高。 而這樣的數據也使得很多人貌似看到完全不一樣的世界, 因為前段時間滴滴司機連發兩起殺人案件, 使得不少人對于滴滴司機的好感跌至冰點。
然而, 現實的問題是, 案發率低就一定代表這一群體整體風險更低嗎?這背后或許我們還需要參考一下到底對方是因為什么被起訴,
出租車司機之所以被起訴的人數多, 次數頻繁, 是因為這一群體幾乎是每天頻繁和乘客接觸。 假設同樣是100名滴滴司機和出租車司機對比案發率和投訴率, 我敢保證出租車司機要更高, 原因很簡單, 出租車司機一天拉幾十個客人, 其中一個產生矛盾就可能造成投訴或者變成案件被起訴。 滴滴注冊司機的100人里, 很可能只有30人是真正的活躍, 即便如此這些人一天也就可能拉幾個人, 投訴和案發率低其實不過是因為這一群體真正活躍的人數要比出租車司機少而已。
那那些注冊滴滴司機去計算案發率對出租車司機就是一直羞辱,
如果換一個統計口徑, 去看看每拉一百客人被投訴和起訴的比例, 我想答案很可能會讓滴滴司機的丑惡嘴臉暴露的更加明顯。 只是, 滴滴顯然最近不敢再讓公眾看到這樣的負面, 否則滴滴整改或許還得重新復盤吧。
一毫只希望這一次滴滴的整改能夠真的起到作用, 也真的希望那些滴滴司機們能夠長點記性, 而且更重要的或許是滴滴司機們自己需要自查自糾, 要是這個行業真的一直如此混亂, 到時候國家一紙明文取締網約車業務,