前奧迪設計師艾格加盟比亞迪之后打造的兩款車型宋MAX和唐二代上市后都成為了爆款， 近日艾格打造的第三款比亞迪車型秦Pro也上市了。 作為第一代秦的換代車型， 新款秦不再只有混動和純電版， 而是加入了純燃油版， 其中1.5L的入門價格為7.98萬， 相比同級別的朗逸寶來思域這些合資車， 可謂是誠意很足了。
艾格到了比亞迪之后打造出了全新一代的比亞迪家族式前臉， 也就是龍臉， 因為是一款轎車， 這輛秦二代的龍臉相比宋MAX和唐二代要更加扁平， 也更加漂亮， 龍眼式的全LED大燈組也是標準的畫龍點睛，
目前的普通轎車也都開始使用轎跑風格的造型了， 這輛秦二代也不例外， 溜背式的車尾非常流暢動感， 甚至要比思域凌度這些車型還漂亮。 尺寸上， 燃油版車型的長寬高分別為4765/1837/1500mm， 軸距為2718mm， 在目前國內的緊湊級轎車中算是較大尺寸的了。
相對轎跑式扁平的前臉， 秦Pro的車尾部造型則是顯得十分厚重， 尾燈組是最大的亮點， 使用橫貫式的造型， 而且哈市凹凸有致的立體式燈罩， 暗紅色加中間熏黑效果的燈罩組合很有檔次感。 就外觀的顏值來說， 這應該是比亞迪有史以來最漂亮的一款轎車了。
相對外觀的驚艷， 秦P揉的駕駛艙則是屬于北歐式的簡約美，
作為一輛有著2718mm軸距的A級轎車來說， 后排的空間自然會是強項， 而且后排地板中間的位置也是接近純平的， 不過唯一不足的后排中間位置沒有頭枕， 作為一輛自主品牌來說這卻是很不應該的， 頭枕不僅是舒適性配置， 更是一項基本的安全性配置。
動力上， 秦Pro的燃油版搭載1.5L和1.5T兩種發動機， 最大功率分別為109馬力和154馬力， 分別匹配5速手動或6速雙離合變速箱。 整體的價格區間為7.98-11.58萬元， 和前不久剛上市的吉利繽瑞基本一致， 但是這輛秦二代的1.5T發動機可是四缸的。 而相比朗逸寶來卡羅拉這些緊湊級合資車就更是厚道了，