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帕萨特卖不动了?销量下滑,4S店:打折处理,都没人买!

說到大眾帕薩特, 最近一直是比較凄慘的, 現在的帕薩特銷量直線下滑, 如今價位降到和邁騰幾乎扯平, 還是無人問津, 帕薩特這是怎么了?大眾太深入人心了, 國人的信仰就是這樣的, 要說這車一定哪里哪里好, 我只想說, 這個級別, 什么凱美瑞、銳志、雅閣也一點都比帕薩特差, 只是日系車的身份, 有時候就是那么尷尬, 帕薩特的問題還真是挺多的, 燒機油、變速箱問題成通病, 4S店稱, 如今優惠處理都沒人買。

帕薩特賣不動了?銷量下滑, 4S店:打折處理, 都沒人買!我們來看一下車主們的用車感受:“我的13的帕薩特,

算是老車了, 由于變速箱設計問題, 廠家召回, 并延保10年16萬公里, 變速箱控制單元出現質量問題, 由于以前出過事故, 那次事故中變速箱控制模塊有點磕碰, 導致支腳斷裂, 但并不是造成變速箱控制單故障的直接原因, 廠家解釋因為有過事故, 所以被踢出質保范圍。 這就是對待消費者的態度?銷量不下滑才怪。 ”

車主李先生的:“今年6月份的時侯剛滿三年, 二十號的晚上下班回家堵車, 當時看到顯示擋位的位置顯示個扳手跳動了幾下, 一開快就沒了, 后來觀察了段時間一直沒跳就沒有放在心上。 直到昨天又跳了兩下, 打電話問4s店說是該保養了, 今天一去檢查說是機電單元壞了要換總成。 保修年限滿了不保, 我們當時一起買了兩臺都是這個問題,

我想問是你們是卡著時間壞的嗎, 為什么在保之內檢查都說沒問題, 剛一過保問題就來了, 網上一查好多都是都這變速箱機電單元問題, 既然廠家知道有這問題為什么不改進, 為什么不召回?把費用強加到我們消費者頭上?”

車主:“本車使用dsg干式七速雙離合變速箱, 以八十公里左右速度正常行駛, 突然出現失速情況, 加不上油, 在246三個擋位來回跳檔切換。 靠邊停車熄火, 重新啟動后正常, 如在超車情況下, 出現此故障后果不敢想象。 經給4S打電話了解到14年之后購車的用戶變速箱只享受質保三年, 目前按年限已經超出質保期, 而14年之前的變速箱享受十年質保。 該變速箱此問題不是個別現象,

屬于廠家設計制造缺陷, 在沒有徹底解決問題的情況下, 卻通過縮短質保時間讓消費者買單, 這樣的做法太讓人寒心, 任誰誰會買?”

帕薩特的質量問題是一個, 其實最主要的一點還是因為邁騰兄弟的搶單, 自從邁騰上市之后, 搶了帕薩特不少的銷量, 這點也是不可忽略的, 說起來邁騰比帕薩特的性價比更高。 你們覺得呢?

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