曾经风靡中国的车辆，如今却再难看见，能认出一辆说明你老了

如今的我國的汽車市場可以說一片火熱， 自主汽車品牌可以說也是強勢崛起， 但是相比較于世界汽車發展歷史， 我國屬于一個發展晚且發展慢的國家。 曾經我國的汽車全部為進口車輛， 今天小編就給大家盤點一下曾經風靡中國的車輛， 如今卻再難看見， 能認一輛說明你老啦！

1、菲亞特126P：我國于1985-1987年通過貿易從波蘭進口， 當時一次性進口了大概約4種型號30000多輛車， 該車當時是第一款從現代化流水線生產下線的車型， 新車價格從7千元到2.2萬元不等。 菲亞特126P當時主要在北京、上海、溫州等幾個城市出現并使用，

主要用于出租車和私家車， 而當時可以購買菲亞特126P的家庭， 用現在的話來說， 那就絕對是超級神豪了。 目前這款車早已停產， 想要在見到它的蹤影可以說是難上加難， 更令人惋惜的是菲亞特這個品牌于今年正式退出了中國市場。

2、伏爾加嘎斯：說到“官車”我們的第一印象就是想到奧迪或者是紅旗， 而在上世界的50年代后的三十年間， 紅旗專供的是國家級別的領導人， 地位高高在上并且數量及其稀少。 當時的“官車”就是圖片里面的這輛“伏爾加嘎斯”車型， 當年伏爾加嘎斯車型在國內的地位那可以說比如今的奧迪A6還要高。

3、拉達：拉達在上世紀80年代中至90年代初大批量的進入國內市場， 當時國產汽車市場發展緩慢，

車型選擇很少， 拉達價格相對很“親民”， 品質表現的也很不錯， 在國內迅速成為了當時的主流車型。 也曾一度成為北京等城市的出租車和私家車的第一選擇。