自特斯拉自动驾驶以来,辅助驾驶快成新车标配,鸡肋还是排骨


特斯拉一經問世, 掀起了自動駕駛的革命, 現在所有的車內飾都是一個樣子, 液晶儀表盤, 再加一個大尺寸屏幕, 百變不離其中, 最主要的是都在輔助駕駛上下功夫,

很多確實有用, 很多確實為了提高售價而用


防碰撞提示, 里面綠色的小車碰撞, 就是這個作用。 雖然不能做到像特斯拉一樣優秀, 但是也能起到一小點作用。 特斯拉能夠做到提前兩三秒預知車禍, 并自己采取制動躲讓, 保護車主生命安危。 但是作為不成熟的汽車, 還會起到副作用, 就像某車因為防碰撞調的太靈敏, 在高速距前車10多米緊急剎車, 還不能人為干預,

導致后車追尾。


ACC自適應巡航, 這個比定速行駛, 就是多了自動跟停技術, 可以跟隨前車的快慢, 而調節自己的車速, 這個功能是很實用的, 這個殼真不是雞肋


全景影響, 這個功能對于老司機同意重要, 特別是觀察車周圍的熊孩子, 障礙物, 有很大的幫助


車道保持, 可以讓愛車在自己固定的車道行駛, 不會偏離車道, 這個配合acc自適應巡航, 可以完成半個自動駕駛, 自己開車, 瞇一會也不成問題

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