最漂亮日系中级车！当年和奔驰S级叫板，如今跌至24万，被骂惨

今天咱要嘮的這款車型， 可以說是擁有著輝煌的歷史， 當年在國內汽車剛開始發展的階段， 這款車便早早地進入了國內， 當初也是以進口車的形式在國內發售的， 這款車憑借奢華的配置和4.5L V8的發動機， 一時間名聲大噪， 有了和奔馳S級叫板的實力， 但是最終這款車還是沒有長久的發展下去， 不得已走上了國產的道路， 可是如今的的它在市場上還是完全沒有起色， 它就是——日產西瑪。

日產西瑪作為日產旗下的旗艦車型， 當年在市場上一進口車銷售的時候， 價格可是高達80萬元， 完全和奔馳S級、寶馬7系一個水平，

但是實力相差不大， 品牌影響力卻是差的太遠了， 日產在我們認知中， 中規是一個中端品牌， 而寶馬奔馳可是公認的豪華汽車品牌， 所以說日產西瑪最終還是敗下陣來， 不得已進行了國產， 國產后的日產西瑪價格就大幅度下跌了， 起價也跌至了24萬， 而且在4S店還有不小的優惠， 價格上絕對是很有誠意的， 可還是無人買單。 最漂亮日系中級車！當年和奔馳S級叫板， 如今跌至24萬， 被罵慘。

日產或許沒有預料到， 這款車即使價格降到了20萬級別水準， 銷量仍然是非常慘淡的， 不免令人唏噓， 今天咱就來看一下這款車型。 西瑪作為日產旗下耗時大量精力打造的車型， 在整體的外觀設計上， 擁有非常出色的顏值， 當年在國內市場上，

也被很多消費者稱為最漂亮的中級車， 他的前臉采用的是時尚的V型進氣格柵設計， 而且整車采用的是四門轎跑車的設計理念， 溜背式的造型配合上精致的輪轂設計， 讓運動感得到了很好的體現。

西瑪的車身尺寸設計， 在中級車型中是有很大的優勢的， 西瑪的長/寬/高分別為4903/1860/1436mm， 軸距2775mm， 空間上的表現極為寬裕。 新車的內飾打造上， 以黑色色調為主， 平底式三輻多功能方向盤和觸摸式中控大屏的加入， 極大的提升了整車的運動氣息， 而且在整車的配置上， 新車配備的360°全景影像、倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、方向盤加熱、定速巡航等實用的配置。

至于這款車的動力系統設計方面， 西瑪搭載一款2.5L自然吸氣發動機，

最大功率137kW， 峰值扭矩234Nm， 匹配CVT無級變速器， 數據上的表現也能夠滿足日常消費者的使用。 作為一款非常漂亮的日系B級車型， 日產西瑪如今在市場上的價格還是止不住的下跌， 可還是沒有消費者愿意為其買單， 在很多人眼中， 西瑪的定位是一款運動性能的轎車， 但是它的動力數據上的表現并不能讓它有十足的駕駛體驗， 而且目前這款車雖然有極大的優惠， 但是也比普通的日系中級車貴一點， 才導致了這個尷尬的局面。 對于這款日產極為時尚漂亮的中級車型， 你認為為何賣不動呢？