颜值甩埃尔法十条街，国内最火MPV，仅售22.29万

要說豪車， 中國市場還是很有看點的。 國內的一線豪車市場由BBA來把控， 無論是在質量上還是在劃時代的設計上都占據著主導的設計。 在二線豪車展現則是由多方所占領， 日系和大眾也在其中分一杯羹。 但是銷量以及表現上最為出色的則是來自美系的別克。 就今年的銷售數據來說， 別克也是力壓群雄獲得了銷售量首位的寶座， 相比于上一年的成績也是在市場中所占比有所上升,在過一段時間也許真的能夠和BBA比肩也不是不可能的事情， 畢竟像是GL8這樣的車型單獨就在一月中拿到5W的成績。

今天我們就來看看這款GL8究竟有什么過人之處。

GL8在國內的程度可算是為美系車在市場上好好兒的出了一口氣， 將大眾以及在市場橫行的日系車一眾力壓。 而這款GL8在市場上的前身來自96年的Venture， 前身的定位也是一款低端的MVP車型， 但是因為出現的時候奧德賽也是出現在美系市場上， 因此銷量不佳的Venture也是被迫停產。 雖然也是有很多的同胞車型， 但也終究成了別家的墊腳石， 但是像是GL8這樣的上來就直接進入中國， 并且能夠混到如今水準的也是頭一個。

GL8的外觀設計上也是十分的霸氣， 在前臉的設計上我們也是第一眼就看的超大的多幅式設計， 多幅的格柵看上起完全是體現了一種層次感， 但是層次感帶來的是一種厚重，

但是加上別克蟬翅車標搭配的十分完美， 再加上LED的兩側也是十分具有犀利的感覺。 在GL8的側面上我們也是看到了多幅的鋁合金輪轂， 加上5.26M的車長以及3.08M的軸距， GL8透出了的那股其實完全就不輸奧德賽， 這也是GL8致勝的秘訣。 光顏值甩阿爾法10條街。

在內飾的設計上， GL8也是選擇了兩種不同的顏色搭配， 因此時尚感也是不俗， 在車內我們也是看到了四輻的方向盤， 以及貫穿式的中控， 以及大尺寸的中控液晶顯示也是在內飾中顯得十分突出， 在座椅上也是選擇了全真皮的包裹， 在質感設計上以及整個車的很多配飾方面上都選擇了真皮覆蓋， 軟質的材料不僅是提高了質感也是讓消費者感到了極大的舒適度。

在動力的設計上我們也是看到了，

2.0T與2.5L的發動機完全就是強勁動力的保證， 在傳動系統的打造上則是選擇了傳統的6速手自一體， 雖然傳動系統看上去不給力， 但是在調教方面GL8確實是不輸給任何一輛同級車， 別克也是因為這款車迎來了品牌的巔峰， 如果你喜歡MVP車型， 那么這款GL8一定十分符合你的預期。