印度耗费三十多年研发的战机又有新功能了：拥有空中加油能力

近來印度可謂為戰機的事四處奔波啊， 不光在購買戰機方面費勁心思， 據印度報業zee網和新德里電視臺報道印度空軍在最近的一次演習中首次開始嘗試了空中加油這一高難度技術。 的確引起了不小的轟動， 大家都知道光輝可以說是印度的自主研發戰機的驕傲， 雖然國際上并不認可， 但人家自己還是視若珍寶。

從光輝的歷史來看， 這個戰機可謂慢工出細活啊前后共花費大約30年， 被國際上的軍事家們調侃為世界上最難產的飛機， 最后還是在俄羅斯的技術引進下完成了半自主研發， 并且媒體指出此次的飛機加油演練并非是實際傳送燃料，

只是一個初步的嘗試， 后期逐步落實， 印度此舉在人們看來有點多此一舉， 戰斗機的空中加油風險之高， 實在犯不上啊， 先不說加油難度， 一不小心就會機毀人亡， 并且這種技術在實際操作中很少有國家會采用， 除非我忒別的任務， 所以各國媒體一致認為， 這個演練是形式大于實用， 更有網友調侃其裝逼， 更多是說你的戰機戰斗力不行， 你擴大作戰半徑有啥用啊。

如果真正實現了空中加油也不錯， 畢竟， 戰機空中加油， 是世界上的高難度飛行技術。 戰機和加油機之間的“間隔差、距離差、高度差”要保持絕對精準， 操縱桿稍有偏差， 都會危及加油的成敗和飛行安全。

問題在于， 媒體進一步分析稱， 根據報告， 印度空軍的伊爾加油機在測試中沒有向這種輕型戰斗機真正輸送燃料。 真正實現這一步， 還需要進行的試驗來驗證“光輝”戰斗機的能力。 讓我們拭目以待！但是本人還是認為印度得提升自己的空軍力量而不是做這些表面的功夫這些東西， 真正到了現場上沒人看你的表演， 只能說技術達到了， 衡量一個國家的空軍實力還要看他的的戰斗機數量， 性能， 這才是王道。

對于近來印度在空軍方面的發展做出積極努力， 讓我們反觀中國中國的j10早就實現了高空中加油， 可以說加油技術已經完全具備了實戰能力。 而“光輝”戰機還是首次實現加油， 其間距離不可以公里計， 所以印度這一事件在我們看來這都是小兒科了。